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GPS导航设备相信大家已经见多了，手机、PDA、甚至是一些专用的PND(便携式导航系统)在本刊上也屡见不鲜。不过，宇达电通2006年新作Mio C210，还是让我们眼前一亮。
宇达电通Mio C210最吸引眼球的地方当属卡通式的迷你电视造型，一改以往GPS导航器呆板的外观。Mio C210机身圆滑，流线动感可爱，俨然是活生生的一个“小精灵”。你可以借助其附带的车载吸盘臂架，将其固定在前风挡上，比如中控上方、驾驶员A柱侧角等。即便位置不方便连接车载电源，你也不必担心，因为它内置了4节5号电池作为备用电源，且续航能力出色，在我们试用过程中，配合自动休眠电池节能设置，它能支持1~2周的日常出行导航。
其实不只适合车载使用，比网球大不了多少的Mio C210随身携带也不困难。这恰好可以配合凯立德移动导航软件系统2.0.0的步行模式，让你走到哪里都不必担心迷路。此外，对于“日夜显示模式自动切换”功能，我们也很欣赏，它可以根据系统时间和经纬度来判别当地是白天，还是夜晚，并自动转换到相应的显示模式。
在硬件配置上，Mio C210同样采用新一代SiRF Star III超高感度GPS卫星接收模组和内置卫星天线，支持20条并行通道，定位精度小于10m。在实测中，其整体表现基本令人满意，通常情况下能够稳定地收到7～8颗卫星的信号，并能及时跟踪行驶轨迹。正常使用下，它的搜星速度还是较为敏捷的，而且在楼群中也能获得准确的位置信息。只是在冷启动(或更换新电池)的情况下，你可能需要多一些耐心等待其完成位置较准和星历刷新等工作。
2.7英寸的触摸屏尽管已经占据了几乎整个Mio C210的正脸，但对于司机边驾驶、边查看的习惯，显得有些小。好在Mio C210的语音提示还算清晰，最大音量基本可以保证正常行驶中的收听。但若要在途中进行屏幕操做，男同志们最好还是自己能准备一根火柴棍，否则想在这个小屏上输入地名检索，可就真要费些力气了。
作为一款入门级的导航小精灵，结构简单、易于操作的Mio C210给人的感觉既亲切又实用。其内置的全国地图，虽然不能即时更新，但对主要城市道路、高速、省道、国道还是较为健全的。此外，在闲暇时，通过插入SD/MMC卡将其变成一个简单的MP3随身听也可以缓解一下你疲惫的身心。
宇达电通Mio C210
造型可爱 功能实用
适用人群：驾车旅游用户
参考价格：3300
宇达电通Mio C210最吸引眼球的地方当属卡通式的迷你电视造型，一改以往GPS导航器呆板的外观。Mio C210机身圆滑，流线动感可爱，俨然是活生生的一个“小精灵”。你可以借助其附带的车载吸盘臂架，将其固定在前风挡上，比如中控上方、驾驶员A柱侧角等。即便位置不方便连接车载电源，你也不必担心，因为它内置了4节5号电池作为备用电源，且续航能力出色，在我们试用过程中，配合自动休眠电池节能设置，它能支持1~2周的日常出行导航。
其实不只适合车载使用，比网球大不了多少的Mio C210随身携带也不困难。这恰好可以配合凯立德移动导航软件系统2.0.0的步行模式，让你走到哪里都不必担心迷路。此外，对于“日夜显示模式自动切换”功能，我们也很欣赏，它可以根据系统时间和经纬度来判别当地是白天，还是夜晚，并自动转换到相应的显示模式。
在硬件配置上，Mio C210同样采用新一代SiRF Star III超高感度GPS卫星接收模组和内置卫星天线，支持20条并行通道，定位精度小于10m。在实测中，其整体表现基本令人满意，通常情况下能够稳定地收到7～8颗卫星的信号，并能及时跟踪行驶轨迹。正常使用下，它的搜星速度还是较为敏捷的，而且在楼群中也能获得准确的位置信息。只是在冷启动(或更换新电池)的情况下，你可能需要多一些耐心等待其完成位置较准和星历刷新等工作。
2.7英寸的触摸屏尽管已经占据了几乎整个Mio C210的正脸，但对于司机边驾驶、边查看的习惯，显得有些小。好在Mio C210的语音提示还算清晰，最大音量基本可以保证正常行驶中的收听。但若要在途中进行屏幕操做，男同志们最好还是自己能准备一根火柴棍，否则想在这个小屏上输入地名检索，可就真要费些力气了。
作为一款入门级的导航小精灵，结构简单、易于操作的Mio C210给人的感觉既亲切又实用。其内置的全国地图，虽然不能即时更新，但对主要城市道路、高速、省道、国道还是较为健全的。此外，在闲暇时，通过插入SD/MMC卡将其变成一个简单的MP3随身听也可以缓解一下你疲惫的身心。
宇达电通Mio C210
造型可爱 功能实用
适用人群：驾车旅游用户
参考价格：3300