切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
期刊论文
135柴油机抱轴故障的原因分析及现场抢修
135柴油机抱轴故障的原因分析及现场抢修
来源 :筑路机械与施工机械化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cchmily2624
【摘 要】
:
针对一起典型的抱轴故障,提出了在施工工地进行现场抢修的办法,分析了抱轴故障产生的原因,并提出了相应的预防措施。
【作 者】
:
周以德
张宏春
【机 构】
:
江苏省交通技师学院机械系
【出 处】
:
筑路机械与施工机械化
【发表日期】
:
2006年7期
【关键词】
:
柴油机
抱轴
故障
原因分析
现场抢修
diesel
axis block
fault
reason analysis
repair on cite
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对一起典型的抱轴故障,提出了在施工工地进行现场抢修的办法,分析了抱轴故障产生的原因,并提出了相应的预防措施。
其他文献
浅谈高速公路沥青路面平整度的控制
路面平整度是评价高等级公路使用性能的一项重要指标。通过京珠高速和襄荆高速施工实践.对影响沥青路面平整度的原因进行了分析,并且提出了相应的对策。
期刊
沥青路面
平整度
影响因素
质量控制
asphalt pavement
smoothness
influencing factor
quality con
东莞水道特大桥钢管拱肋吊装扣挂系统设计
在钢管混凝土拱桥施工中,无支架缆索吊装斜拉扣挂法施工目前使用最多。以东莞水道特大桥为例,详细介绍了钢管拱肋悬拼过程中的扣挂系统,分析了扣索索力及塔架的强度及稳定性,为同
期刊
钢管混凝土拱桥
拱肋
扣挂系统
设计
CFST arch bridge
arch rib
fasten and hang system
design
采用二级破碎的沥青面层集料加工与质量控制
集料二级破碎是一种投资较小、易于组织的集料加工工艺。结合内蒙古兴安盟省际通道工程,介绍了为使沥青面层集料质量达到材质性指标和加工类指标的要求,二级破碎加工工艺采用的
期刊
道路工程
集料加工
质量控制方法
二级破碎工艺
road engineering
aggregate production
quality control
山特维克矿山和工程机械集团全面进入中国
2004年11月17日,全球最主要的专业岩石开挖和矿山开采与处理设备及系统制造商,总部设在瑞典的山特维克矿山和工程机械集团(Sandvik Mining & Construction)为其设在上海市嘉定
期刊
矿山开采
工程机械
中国市场
集团
山特
处理设备
岩石开挖
制造商
嘉定区
上海市
高速公路交通流信息时序分析
在高速公路的营运过程中,新技术的不断推广与应用,特别是智能交通系统(ITS)的普遍应用与系统结合,使得交通信息系统越来越庞杂,交通状态更加难以把握,信息处理面临新的挑战。就高速
期刊
高速公路
交通信息
交通流
拥堵
expressway
traffic information
traffic flow
traffic jam
悍马振荡压路机的特性研究
对悍马DV08V振荡压路机振动性能,尤其是在低振动作业许可环境下的特性进行了研究。通过对比类似机型,在现场测试了两者引起的建筑物的水平和垂直方向的振动加速度值和压实度值,
期刊
悍马压路机
测试
振动加速度
压实度
roller
measure
vibratory acceleration
compaction degree
河南省公路附属设施有限公司TT-ZST100-I自行手扶式常温标线机
bauma China2006展会上,河南省公路附属设施有限公司带来了其自主研发,并已获得国家专利的TT-ZST100-I自行手扶式常温标线机(如图1)、TT-ZRBM400(400/450)前走自行式热熔斑马
期刊
均匀·平衡
在这个时间就是金钱、效率即是效益的社会,我们都希望每天花在路上的时间越短越好。于是,行进在纵横交错、四通八达的沥青路面上的车轮子也越滚越快。
期刊
平衡
均匀
沥青路面
时间
轮子
立式沥青储罐的设计
就沥青厂(站)的立式沥青存储设备进行设计、分析。主要应用数学公式及经验公式等论述了罐体结构及保温层的设计方法,并举例说明设计成果在实际生产中的应用。
期刊
立式
沥青储罐
保温
设计
vertical type
asphalt storage
heat preservation
design
工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(16)
工程车辆牵引动力学的研究分为2个阶段,即静态研究阶段和动态研究阶段。静态研究阶段主要集中在20世纪70年代以前,其主要方法是假定车辆为固定不变的负荷和地面条件,保持档位和
期刊
动力学研究
车辆牵引
工程
20世纪70年代
动态工况
变负荷工况
静态性能
参数匹配
匹配方法
总体参数
与本文相关的学术论文