【摘 要】
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福厦铁路跨斗尾疏港特大桥连续梁采用(82+146+82)m连续刚构,主桥采用悬臂浇注施工法,悬臂施工法是预应力混凝土T构桥的主要施工方法,施工过程相当复杂,施工方法和安装程序不
【机 构】
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福厦铁路跨斗尾疏港特大桥连续梁采用(82+146+82)m连续刚构,主桥采用悬臂浇注施工法,悬臂施工法是预应力混凝土T构桥的主要施工方法,施工过程相当复杂,施工方法和安装程序不但影响安装时的结构应力,而且决定最终成桥线形和内力.对于分节段悬臂浇筑施工的预应力混凝土T构桥来说,施工监控就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算,确定出每个悬浇节段的立模标高,并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整,以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求.
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