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1 前言副车架起着联接底盘和整车上装的重要作用，是搅拌车的重要部件。它在使用过程中承受着拉伸、扭转、弯曲的复和应力，应力状态极为复杂和恶劣。在使用过程中，由于副车架和底盘纵梁不断地振动，使其在底盘后桥中心线位置处发生弹性弯曲。在达到一定的疲劳次数后，副车架产生塑性变形、直至副车架断裂是搅拌车常见的失效形式。同时，由于副车架和底盘纵梁变形导致整车专用装置在后桥中心线以后位置发生下沉，