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青藏铁路是世界上平均海拨最高,穿越冻土最长的一条高原铁路。由于地势高,空气干燥、稀薄,降雨少,气温低,导致青藏铁路沿线部分地段,尤其是冻土地段附近山体坡面植被及覆盖物被破坏,形成沙土裸露。运营以来,由于大风,大部分土地沙化地段风沙上道、在线路周边堆积,给设备的安全带来了隐患。因此,对这些沙害地段的检查、维修就显得十分重要。