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深汕高速公路海门大桥的主桥为60m+90m+60m单向预应力箱梁T型刚构，采用箱梁预制悬拼施工方法，并采取了三排贝雷架密集桁距的新拼法措施。介绍了梁段预制，箱梁运输、箱梁悬拼、标高控制等具体做法和经验。
海门大桥T构箱梁预制悬拼施工
【摘 要】
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深汕高速公路海门大桥的主桥为60m+90m+60m单向预应力箱梁T型刚构，采用箱梁预制悬拼施工方法，并采取了三排贝雷架密集桁距的新拼法措施。介绍了梁段预制，箱梁运输、箱梁悬拼、标
【机 构】
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广东省湛江公路局
【出 处】
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广东公路交通
【发表日期】
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2000年4期
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