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针对目前脱空处治技术和压浆材料在实际应用中的不足，为了提高脱空处治的效果，在系统分析国内部分道路浆体材料配合比的基础上，引入补偿收缩原理改良了水泥类和有机类压浆材料，针对轻度、中度、重度脱空路面提出了合适的自补偿式压浆材料，并推荐了配合比，给出了基于灌浆饱和度和弯沉的压浆效果评价标准，并通过试验路验证了压浆效果。结果表明：推荐的压浆材料处治效果良好，为压浆后的水泥路面或沥青加铺层提供了良好的承载能力，从而有效提高和延长了路面使用性能和寿命。