【摘 要】
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用粒子图像测速技术（Particle image velocimetry,PIV）对光滑壁面和沟槽数量为18的模型内的流场进行测量,初步获得沟槽的存在对于环隙内流场的影响规律;同时利用数值计算获得沟
【机 构】
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江苏大学能源与动力工程学院,韩国庆尚国立大学机械航空学院
【基金项目】
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国家自然科学基金（51206062）, 中国博士后科学基金（2013M540420）, 高等学校博士学科点专项科研基金（20113227120012）, 江苏省优势学科建设资助项目
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用粒子图像测速技术（Particle image velocimetry,PIV）对光滑壁面和沟槽数量为18的模型内的流场进行测量,初步获得沟槽的存在对于环隙内流场的影响规律;同时利用数值计算获得沟槽数量为18的模型内的流场分布,通过对比试验结果和数值模拟结果,验证数值计算方法可靠性。通过数值计算研究沟槽数量0、6、12、18模型内的流场分布,在比较沟槽模型与光壁模型环隙内的速度场和涡量场的基础上,得出以下结论：较少的沟槽数量增加了泰勒涡的轴向尺寸,随着沟槽数的增加,沟槽结构对流场影响不断加剧,环隙内最大
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