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考虑黄土高边坡的工后失效费用问题，使设计方法更加合理完善．基于期望造价，应用数学和力学原理，并结合黄土特征，假定最危险滑动面为抛物线型，对高边坡进行可靠度分析，建立了黄土路堑高边坡的优化设计模型．以铜黄公路高边坡为例对模型进行验证，计算结果表明，总坡比1：1．26时，总期望造价最小，模型与实际情况相符．该模型前瞻性强、意义明确，对设计人员和决策者有重要参考价值．