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全球金融危机之后的2009上海国际车展，一举创下了中国举办车展以来单日参观观众人数的新高。这样的“最新闻”出乎很多人的意料。如今，车展帷幕已落下，我们不妨以观众的眼光，来回顾和评点一下本届车展之令人难忘之最。
全球金融危机之后的2009上海国际车展，曾经让很多人暗暗捏把汗。然而，4月25日车展开展后的首个双休日，13.6万人次的客流量，一举创下了中国举办车展以来单日参观观众人数的新高。
这无疑是上海国际车展最出人意料的“最新闻”。
而918辆展车、13辆全球首发车的闪亮阵容、17万平方米的展出面积。超过了全球五大车展中的东京、巴黎和日内瓦，仅次于汽车强国德国的法兰克福车展，不仅受到金融危机影响较小的欧洲和日本车厂参展面积有明显增加，深陷危机的底特律三大巨头也不甘落后，在展厅面积等方面基本保持了往届的规模与水准，让本次上海车展绝对对得起60万双挑剔的眼睛。
现在，上海国际车展已落下帷幕。作为本届车展60万分之一的观众，我们不妨以“最眼”来回顾和评点一下本届车展上那些令人难忘之最。
一看厂商之最
最多首发新车——宝马
在本届上海车展上。宝马展出了2款全球首发新车、4款亚洲首发新车、1款中国首发新车，可以说形成了一个最大的首发车阵容。其中全球首发车型为760Li、X5M，亚洲首发车包括7系ActiveHybrid概念车、X6M、5系Gran Tunsmo概念车、X5securiy防弹车，而中国首发车为Z4 sDrive35i Roadster。
最多概念车——丰田
丰田这次带来5款概念车，i—Real、FT—EV、FcHV—adv、Hi-CT和F1组成了最庞大的概念车阵容，它们不仅外形炫酷，而且统一穿上了绿装：FT—Ev搭载了锂离子电池、FCHV-adv搭载的是氢燃料电池，Hi-CT则应用外插充电式混合动力技术，代表了丰田在不同层次的新能源车方面的探索和多元化尝试。
展出最多品牌——上海通用&奇瑞
以往在国内车展上，上海通用往往是别克、雪佛兰、萨博和凯迪拉克联合出击，再加上欧宝，组合成“全家福”。不过在本届车展上，由于欧宝缺席，使得奇瑞同样成为品牌最多的车厂之一，奇瑞在3月份发布了高端乘用车品牌Riich瑞麒和高端商用车品牌Rely威麟，再加上原来的奇瑞和开瑞(微车品牌)，奇瑞的多品牌战略，一下达到了四个成员之多。此外。吉利也在车展上发布三个子品牌——全球鹰、上海英伦和帝豪。
最富中国特色展台——奔驰
2006年北京国际车展时，奔驰以竹为元素的展台设计获得了一致好评。在本届上海车展上，奔驰再接再厉，把富有中国特色的“牡丹花”搬上了展台，大朵大朵的源自于耀州瓷图案的暗金色牡丹花盛开在黑色的背景之上，表达了奔驰在中国市场“花开富贵”的理想，不过这个理想目前有奥迪和宝马两只拦路虎在前，“开花结果”尚需努力。
二看靓车之最
最贵车型——迈巴赫齐柏林
由于布加迪等顶级车型的缺席。使得迈巴赫旗舰车型——齐柏林成为本届车展上最贵的参展新车，1298万元的身价受到众多多金买家的关注。早在上世纪30年代，卡尔，迈巴赫就制造出了采用150马力的7.0L V12发动机的迈巴赫“12型”，这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”DS8的前身，如今它的气势更可以用雷霆万钧来形容。
最富诚意的全球首发——保时捷Panamera
一个车展中，全球首发车型的多少是重要指标，而保时捷Panamera可以说是最富诚意的，它放弃了在北美车展和日内瓦车展发布，等了近半年时间放到了中国——可见中国对于保时捷的重要性。这款车开辟了保时捷轿跑车的新产品线，四门造型、长达2900mm的轴距以及保时捷家族标志性的“泪眼”前大灯都有望直接俘获中国富豪们的心。
最亲民小车 SMART
在奔驰的展台旁边，同属于戴姆勒集团的smart展台，走的是另一条“中国道路”：一辆以上海为主题的smart fortwo特别版——smart Urbane，成为最令人瞩目的展车之一。上海最具代表性的大都市中的标志性建筑与蓝天、绿树、白云融于一体，铺展整个车身，车尾饰以极具中国民间特色的“喜鹊报春”图案，尤其是smart展台上每一辆车都可以上去试坐，这种机会可不是到处都有的。
最大销量双座敞篷跑车：马自达MX-5
它是跑车界的传奇之一，而且它的价格却只有29.98万元。从1989年4月到如今，马自达MX-5全球产量已突破85万辆，创造了双座敞篷跑车生产的吉尼斯世界纪录，成为世界上最受欢迎的双座敞篷跑车。亮相上海国际车展的即为MX-5的第三代最新改款——电动折叠式硬顶车型。采用了方向盘直接换挡技术(DAM)和主动式智能换挡系统(AAS)，底盘设计达到了50:50的最佳前后重量分配。
最有意义的“国车”——红旗HQE
在2005年上海车展上作为概念车亮相的红旗HQE，经过4年的研发，终于展示在上海车展上，这款自主品牌旗舰轿车的售价将高达300万元，将于今年10月成为2009年国庆60周年庆典胡锦涛主席的阅兵座驾，此举无疑意味着红旗重新回到它原来“国车”的定位，成为中国自主品牌真正的“红旗”。
最富视觉效果——沃尔沃C30Burton
沃尔沃一直是北欧设计风格的代表之一，简洁就是美，但是在本届车展上，一辆色彩斑斓的C30Burton滑雪涂装版大大颠覆了它的这种极简主义形象，甚至超过了 S60概念车。其实这辆车同普通版的C30并无太大差别，但是梦幻的彩色涂装很是独特。而且这款车型最大的特色是居然还能够通过车窗来投影各种影像。无独有偶，在雪铁龙展台上，一辆C3毕加索也采用了相当妖艳的涂装，左侧是由红至绿的渐变，而右侧则是由紫到蓝的渐变，整车就如同一道绚丽的彩虹。
期望值最高的改款车——新领驭
由于帕萨特领驭良好的市场表现，新领驭可以说是本次车展最受期待的改款车。新领驭的前脸随着大众家族的最新造型，格栅由大嘴变成了上下两层，前大灯则向新奥迪A4“泪眼灯”靠拢，而尾灯采用了LED，显然更有档次，而已经成为经典的侧面天顶线则没有太大的变化，在发动机上，1.8T发动机经过调校，最大功率从110kW提升为120kW，最大扭距也从210N·m提升为220N·m，顶配版本仍然采用了2.8L发动机。
最大的改变——高尔夫6
由于高尔夫5没有引入国内，国人对高尔夫的印象还停留在高尔夫4上，因此， 当高尔夫6出现时，它的的样子，更加富有大众新一代跑车尚酷的味道，而且在配置上，它还将搭载将搭载1.4T发动机和DSC-变速器。高尔夫6将在今年三季度国产上市了。而在车展上亮相的是进口高性能版本车型，值得注意的是它的7速手自一体DSG变速箱。
最赶时髦的3G车——荣威N1
现在中国最热的潮流之一就是3G，荣威N1打的就是3G概念，它的创新在于将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”，因此，它的车内显示屏足有上网笔记本的屏幕那么大，当然里面装载了VISTA操作系统。在车内就可以实现3D导航，实时路况提醒，车辆位置监控、浏览网络、博客和进行娱乐，而仪表盘也并非老式指针式，而完全是数字式。它的外后视镜也完全没有了镜面，而是采用摄像头。N1可以说是带来了一个汽车3G时代。
最可爱的电动车——15产NUVU概念车
电动概念车通常都是以酷示人，而日产紧凑的NUVU外形看上去像一只可爱的金花鼠，而它的尾马就是它的充电电线。NUNU车身仅3m长，并采用独特的2+1座位布局。这是专为那些不想放弃乘驾舒适感，又懂得要适时奉献的都市居民所打造的车款。全景天窗由约12个小型太阳能电池板构成，是对NUVU绿色标识的完美阐释。每块电池板形如绿叶，将产生的能量通过车内的能量传输通道传递到蓄电池中进行储存。同时NUVU的驾驶室是使用纯天然的有机材料和可回收材料制造而成。
最低价合资小车——铃木奥拓
如果以价格来看，奥拓可能是最低的合资小车了。据悉最快该车将在今年6月上市销售。最终确定在长安铃木投产的新奥拓，价格定位可能在5万元以上。在动力方面，新奥拓搭载了铃木新款的1.0L直列三缸发动机，可选配5速手动或4速自动变速箱。配置大有改观，装配了中控门窗、四门电动车窗、电动外后视镜等一些人性化配置，且新车配有前排双安全气囊，排放标准也达到了欧Ⅳ水平。
三看大牌之最
最大牌观众——竺延风
如果以观众身份来看，最大牌的观众莫过于原一汽集团总经理、现任吉林省常务副省长竺延风了。作为“永远的一汽人”，他于4月21日来到上海车展现场后。当然是直奔一汽展台而去。除一汽外，他还特地看了一些自主品牌的展台，如东风和比亚迪。他表示今年上海车展办得很好。同时他认为，国产车的表现也不错。
最大牌明星——雪佛兰克鲁兹代言人米勒
如果菲尔普斯不是闹出了吸食大麻的丑闻，有可能他将会成为本次车展上最大牌的娱乐明星。而上海通用雪佛兰克鲁兹的代言人米勒，因为出演《越狱》而在中国观众中拥有很高的人气，他的出场无疑成了上海车展上最大牌的明星。而在通用的雪佛兰之夜上，在春晚一炮走红的刘谦也登台表演，并当场表演近身魔术，变出了克鲁兹一个月的预订量——7318，这也是希望上海通用能够走出调整阴影，尽快“吃赚要发”。
最大牌的车模——裴蓓
裴蓓曾经在Dior07/08秋冬作为开场模特，这是亚洲模特从来没有过的表现，她也被Dior的设计师约翰加里亚诺称作最喜爱的亚洲面孔，而她也是中国模特中，第一个为PRADA的副牌MIUMIU以及第一个英国时装设计鬼才亚历山大麦昆走秀的。在本次上海车展上，她作为最大牌的模特，出现在荣威N1概念车身边，可以说是相得益彰。
全球金融危机之后的2009上海国际车展，曾经让很多人暗暗捏把汗。然而，4月25日车展开展后的首个双休日，13.6万人次的客流量，一举创下了中国举办车展以来单日参观观众人数的新高。
这无疑是上海国际车展最出人意料的“最新闻”。
而918辆展车、13辆全球首发车的闪亮阵容、17万平方米的展出面积。超过了全球五大车展中的东京、巴黎和日内瓦，仅次于汽车强国德国的法兰克福车展，不仅受到金融危机影响较小的欧洲和日本车厂参展面积有明显增加，深陷危机的底特律三大巨头也不甘落后，在展厅面积等方面基本保持了往届的规模与水准，让本次上海车展绝对对得起60万双挑剔的眼睛。
现在，上海国际车展已落下帷幕。作为本届车展60万分之一的观众，我们不妨以“最眼”来回顾和评点一下本届车展上那些令人难忘之最。
一看厂商之最
最多首发新车——宝马
在本届上海车展上。宝马展出了2款全球首发新车、4款亚洲首发新车、1款中国首发新车，可以说形成了一个最大的首发车阵容。其中全球首发车型为760Li、X5M，亚洲首发车包括7系ActiveHybrid概念车、X6M、5系Gran Tunsmo概念车、X5securiy防弹车，而中国首发车为Z4 sDrive35i Roadster。
最多概念车——丰田
丰田这次带来5款概念车，i—Real、FT—EV、FcHV—adv、Hi-CT和F1组成了最庞大的概念车阵容，它们不仅外形炫酷，而且统一穿上了绿装：FT—Ev搭载了锂离子电池、FCHV-adv搭载的是氢燃料电池，Hi-CT则应用外插充电式混合动力技术，代表了丰田在不同层次的新能源车方面的探索和多元化尝试。
展出最多品牌——上海通用&奇瑞
以往在国内车展上，上海通用往往是别克、雪佛兰、萨博和凯迪拉克联合出击，再加上欧宝，组合成“全家福”。不过在本届车展上，由于欧宝缺席，使得奇瑞同样成为品牌最多的车厂之一，奇瑞在3月份发布了高端乘用车品牌Riich瑞麒和高端商用车品牌Rely威麟，再加上原来的奇瑞和开瑞(微车品牌)，奇瑞的多品牌战略，一下达到了四个成员之多。此外。吉利也在车展上发布三个子品牌——全球鹰、上海英伦和帝豪。
最富中国特色展台——奔驰
2006年北京国际车展时，奔驰以竹为元素的展台设计获得了一致好评。在本届上海车展上，奔驰再接再厉，把富有中国特色的“牡丹花”搬上了展台，大朵大朵的源自于耀州瓷图案的暗金色牡丹花盛开在黑色的背景之上，表达了奔驰在中国市场“花开富贵”的理想，不过这个理想目前有奥迪和宝马两只拦路虎在前，“开花结果”尚需努力。
二看靓车之最
最贵车型——迈巴赫齐柏林
由于布加迪等顶级车型的缺席。使得迈巴赫旗舰车型——齐柏林成为本届车展上最贵的参展新车，1298万元的身价受到众多多金买家的关注。早在上世纪30年代，卡尔，迈巴赫就制造出了采用150马力的7.0L V12发动机的迈巴赫“12型”，这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”DS8的前身，如今它的气势更可以用雷霆万钧来形容。
最富诚意的全球首发——保时捷Panamera
一个车展中，全球首发车型的多少是重要指标，而保时捷Panamera可以说是最富诚意的，它放弃了在北美车展和日内瓦车展发布，等了近半年时间放到了中国——可见中国对于保时捷的重要性。这款车开辟了保时捷轿跑车的新产品线，四门造型、长达2900mm的轴距以及保时捷家族标志性的“泪眼”前大灯都有望直接俘获中国富豪们的心。
最亲民小车 SMART
在奔驰的展台旁边，同属于戴姆勒集团的smart展台，走的是另一条“中国道路”：一辆以上海为主题的smart fortwo特别版——smart Urbane，成为最令人瞩目的展车之一。上海最具代表性的大都市中的标志性建筑与蓝天、绿树、白云融于一体，铺展整个车身，车尾饰以极具中国民间特色的“喜鹊报春”图案，尤其是smart展台上每一辆车都可以上去试坐，这种机会可不是到处都有的。
最大销量双座敞篷跑车：马自达MX-5
它是跑车界的传奇之一，而且它的价格却只有29.98万元。从1989年4月到如今，马自达MX-5全球产量已突破85万辆，创造了双座敞篷跑车生产的吉尼斯世界纪录，成为世界上最受欢迎的双座敞篷跑车。亮相上海国际车展的即为MX-5的第三代最新改款——电动折叠式硬顶车型。采用了方向盘直接换挡技术(DAM)和主动式智能换挡系统(AAS)，底盘设计达到了50:50的最佳前后重量分配。
最有意义的“国车”——红旗HQE
在2005年上海车展上作为概念车亮相的红旗HQE，经过4年的研发，终于展示在上海车展上，这款自主品牌旗舰轿车的售价将高达300万元，将于今年10月成为2009年国庆60周年庆典胡锦涛主席的阅兵座驾，此举无疑意味着红旗重新回到它原来“国车”的定位，成为中国自主品牌真正的“红旗”。
最富视觉效果——沃尔沃C30Burton
沃尔沃一直是北欧设计风格的代表之一，简洁就是美，但是在本届车展上，一辆色彩斑斓的C30Burton滑雪涂装版大大颠覆了它的这种极简主义形象，甚至超过了 S60概念车。其实这辆车同普通版的C30并无太大差别，但是梦幻的彩色涂装很是独特。而且这款车型最大的特色是居然还能够通过车窗来投影各种影像。无独有偶，在雪铁龙展台上，一辆C3毕加索也采用了相当妖艳的涂装，左侧是由红至绿的渐变，而右侧则是由紫到蓝的渐变，整车就如同一道绚丽的彩虹。
期望值最高的改款车——新领驭
由于帕萨特领驭良好的市场表现，新领驭可以说是本次车展最受期待的改款车。新领驭的前脸随着大众家族的最新造型，格栅由大嘴变成了上下两层，前大灯则向新奥迪A4“泪眼灯”靠拢，而尾灯采用了LED，显然更有档次，而已经成为经典的侧面天顶线则没有太大的变化，在发动机上，1.8T发动机经过调校，最大功率从110kW提升为120kW，最大扭距也从210N·m提升为220N·m，顶配版本仍然采用了2.8L发动机。
最大的改变——高尔夫6
由于高尔夫5没有引入国内，国人对高尔夫的印象还停留在高尔夫4上，因此， 当高尔夫6出现时，它的的样子，更加富有大众新一代跑车尚酷的味道，而且在配置上，它还将搭载将搭载1.4T发动机和DSC-变速器。高尔夫6将在今年三季度国产上市了。而在车展上亮相的是进口高性能版本车型，值得注意的是它的7速手自一体DSG变速箱。
最赶时髦的3G车——荣威N1
现在中国最热的潮流之一就是3G，荣威N1打的就是3G概念，它的创新在于将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”，因此，它的车内显示屏足有上网笔记本的屏幕那么大，当然里面装载了VISTA操作系统。在车内就可以实现3D导航，实时路况提醒，车辆位置监控、浏览网络、博客和进行娱乐，而仪表盘也并非老式指针式，而完全是数字式。它的外后视镜也完全没有了镜面，而是采用摄像头。N1可以说是带来了一个汽车3G时代。
最可爱的电动车——15产NUVU概念车
电动概念车通常都是以酷示人，而日产紧凑的NUVU外形看上去像一只可爱的金花鼠，而它的尾马就是它的充电电线。NUNU车身仅3m长，并采用独特的2+1座位布局。这是专为那些不想放弃乘驾舒适感，又懂得要适时奉献的都市居民所打造的车款。全景天窗由约12个小型太阳能电池板构成，是对NUVU绿色标识的完美阐释。每块电池板形如绿叶，将产生的能量通过车内的能量传输通道传递到蓄电池中进行储存。同时NUVU的驾驶室是使用纯天然的有机材料和可回收材料制造而成。
最低价合资小车——铃木奥拓
如果以价格来看，奥拓可能是最低的合资小车了。据悉最快该车将在今年6月上市销售。最终确定在长安铃木投产的新奥拓，价格定位可能在5万元以上。在动力方面，新奥拓搭载了铃木新款的1.0L直列三缸发动机，可选配5速手动或4速自动变速箱。配置大有改观，装配了中控门窗、四门电动车窗、电动外后视镜等一些人性化配置，且新车配有前排双安全气囊，排放标准也达到了欧Ⅳ水平。
三看大牌之最
最大牌观众——竺延风
如果以观众身份来看，最大牌的观众莫过于原一汽集团总经理、现任吉林省常务副省长竺延风了。作为“永远的一汽人”，他于4月21日来到上海车展现场后。当然是直奔一汽展台而去。除一汽外，他还特地看了一些自主品牌的展台，如东风和比亚迪。他表示今年上海车展办得很好。同时他认为，国产车的表现也不错。
最大牌明星——雪佛兰克鲁兹代言人米勒
如果菲尔普斯不是闹出了吸食大麻的丑闻，有可能他将会成为本次车展上最大牌的娱乐明星。而上海通用雪佛兰克鲁兹的代言人米勒，因为出演《越狱》而在中国观众中拥有很高的人气，他的出场无疑成了上海车展上最大牌的明星。而在通用的雪佛兰之夜上，在春晚一炮走红的刘谦也登台表演，并当场表演近身魔术，变出了克鲁兹一个月的预订量——7318，这也是希望上海通用能够走出调整阴影，尽快“吃赚要发”。
最大牌的车模——裴蓓
裴蓓曾经在Dior07/08秋冬作为开场模特，这是亚洲模特从来没有过的表现，她也被Dior的设计师约翰加里亚诺称作最喜爱的亚洲面孔，而她也是中国模特中，第一个为PRADA的副牌MIUMIU以及第一个英国时装设计鬼才亚历山大麦昆走秀的。在本次上海车展上，她作为最大牌的模特，出现在荣威N1概念车身边，可以说是相得益彰。