在广西来宾市兴宾区，近年来，有113人通过非正常渠道获得事业单位编制，其中半数为乡镇官员的妻子、妻弟、兄弟等近亲。兴宾区组织部副部长覃永生和人事局副局长黄开伟表示：“这也是基层工作的需要。”(据6月15日《新京报》)
　　与113名凭裙带关系进入事业单位的领导干部近亲形成鲜明对比的是，10年前兴宾区选拔的201名大中专毕业生如今却面临着被解聘的命运。
　　事业单位的编制一向紧俏得很，端上事业单位的饭碗，是许多大学毕业生的梦想，可是，由于门槛商、考试严、竞争激烈，这个梦想对多数人来说是遥不可及的。然而，若宾的113个干部“近亲”却轻易地得到了这个机会，更令人惊诧的是，兴宾区组织部门的领导居然敢于公开宣称：“这是工作需要。”
　　笔者理解乡镇干部的难处。兴宾区陶邓乡的人大副主席韦祖扬很有代表性，他一家四口，全家都指望着他的薪水过活，经济压力大，因此，他通过关系，把妻子安排进了编制。他说：“我在基层当了20年领导，没有功劳也有苦劳。”可是，如果事业单位编制成了对领导干部的变相犒劳，严格的招聘考试还有什么严肃性、公正性可言?
　　更让人难以接受的是，113个干部“近亲”凭裙带关系进入事业单位，而10年前被兴宾区选拔的201名大中专毕业生却命运多舛。当年，他们作为优秀大中专毕业生被选拔到基层挂职，纳入干部管理体系，并得到承诺：工作两三年后，在有编制的情况下，可择优录用到政府机关工作，甚至被提拔为乡镇领导。然而，这些为若宾区奉献了自己宝贵青春的优秀选拔生，如今面临的却是被解聘辞退的命运。兴宾区人事局的解释是，“没有空余编制。”
　　党和政府选拔优秀大中专毕业生到基层挂职。既是为了缓解大中专毕业生就业的困难，也是为了充实基层的力量。然而在兴宾区，这两个目标都落空了。目前，选拔优秀大中专毕业生到基层挂职，还在全国各地大力推行，如果各地都像兴宾区这样任人惟亲、言而无信，谁还会买账呢?
　　
　　“宁撞公交不撞奔驰”的可怕逻辑
　　乔志峰
　　
　　追尾司机避开奔驰撞公交，称奔驰太贵撞不起。6月11日下午，重庆市双碑石井坡车站红绿灯处，一辆刹车失灵的长安小货车眼见追尾不可避免，司机当机立断——猛打方向盘避开正前方的奔驰，而撞向了另一车道满载乘客的公交车。司机事后解释说“奔驰车我撞了赔不起”。(据6月12日《重庆晚报》)
　　奔驰太贵赔不起，所以我干脆撞公交。“两害相权取其轻”，当然是利益最大化的原则之一，可是，当事司机只考虑了车的价值，却忽略了人的生命——公交车上可是满载乘客啊，如果出了事情怎么得了!你的赔偿并不见得少，还有可能负上更重的刑事责任。特别是万一真出了人员伤亡，你又良心何安?
　　当车祸后果尚不可预见的情况下，面对几十条乘客的性命和赔偿奔驰的价钱，这位司机毫不犹豫地选择了前者。我估计，当事司机“宁撞公交不撞奔驰”，不仅是出于“赔不起”的担忧，还可能有“惹不起”的考虑。开奔驰的非富即贵，很多都是大人物，能不惹就不惹；坐公交的都是普通人、穷人。好对付。宁撞满车普通人，不惹一个“富贵人”，这就是某些人潜意识里的可怕逻辑。
　　突然打了个寒颤。假如司机遇到了无可退避的紧急关头，眼前一个城里人、一个(甚至几个)乡下人，他会选择撞谁?按照“宁撞公交不撞奔驰”的可怕逻辑，他肯定会毫不迟疑地猛打方向盘，无情地将车轮从乡下人的身上碾过去!同命不同价，一直是“中国特色”之一，比如前些日子出台的《广东省公安机关2009年度道路交通事故人身损害赔偿有关项目计算标准》就规定，交通事故城镇居民最多能获赔76万多元，而农村居民则只有区区25万多元。城里人的命金贵，乡下人的命则“贱”得多，撞两、三个也比撞一个城里人“便宜”，不撞他撞谁呢?
　　在利害的考量之下，奔驰和公交立时被分出了轻重，人的生命也成了可以随意取舍的东西。这是怎样的一种评判标准，怎不令人脊背上冒出丝丝凉意!但问题的可怕之处并不止于此，更值得深思的是：是什么造就了“宁撞公交不撞奔驰”的可怕逻辑?是谁人为地制造了不平等，这种不平等又将把我们的社会带向何处?