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在广西来宾市兴宾区,近年来,有113人通过非正常渠道获得事业单位编制,其中半数为乡镇官员的妻子、妻弟、兄弟等近亲。兴宾区组织部副部长覃永生和人事局副局长黄开伟表示:“这也是基层工作的需要。”(据6月15日《新京报》)
与113名凭裙带关系进入事业单位的领导干部近亲形成鲜明对比的是,10年前兴宾区选拔的201名大中专毕业生如今却面临着被解聘的命运。
事业单位的编制一向紧俏得很,端上事业单位的饭碗,是许多大学毕业生的梦想,可是,由于门槛商、考试严、竞争激烈,这个梦想对多数人来说是遥不可及的。然而,若宾的113个干部“近亲”却轻易地得到了这个机会,更令人惊诧的是,兴宾区组织部门的领导居然敢于公开宣称:“这是工作需要。”
笔者理解乡镇干部的难处。兴宾区陶邓乡的人大副主席韦祖扬很有代表性,他一家四口,全家都指望着他的薪水过活,经济压力大,因此,他通过关系,把妻子安排进了编制。他说:“我在基层当了20年领导,没有功劳也有苦劳。”可是,如果事业单位编制成了对领导干部的变相犒劳,严格的招聘考试还有什么严肃性、公正性可言?
更让人难以接受的是,113个干部“近亲”凭裙带关系进入事业单位,而10年前被兴宾区选拔的201名大中专毕业生却命运多舛。当年,他们作为优秀大中专毕业生被选拔到基层挂职,纳入干部管理体系,并得到承诺:工作两三年后,在有编制的情况下,可择优录用到政府机关工作,甚至被提拔为乡镇领导。然而,这些为若宾区奉献了自己宝贵青春的优秀选拔生,如今面临的却是被解聘辞退的命运。兴宾区人事局的解释是,“没有空余编制。”
党和政府选拔优秀大中专毕业生到基层挂职。既是为了缓解大中专毕业生就业的困难,也是为了充实基层的力量。然而在兴宾区,这两个目标都落空了。目前,选拔优秀大中专毕业生到基层挂职,还在全国各地大力推行,如果各地都像兴宾区这样任人惟亲、言而无信,谁还会买账呢?
“宁撞公交不撞奔驰”的可怕逻辑
乔志峰
追尾司机避开奔驰撞公交,称奔驰太贵撞不起。6月11日下午,重庆市双碑石井坡车站红绿灯处,一辆刹车失灵的长安小货车眼见追尾不可避免,司机当机立断——猛打方向盘避开正前方的奔驰,而撞向了另一车道满载乘客的公交车。司机事后解释说“奔驰车我撞了赔不起”。(据6月12日《重庆晚报》)
奔驰太贵赔不起,所以我干脆撞公交。“两害相权取其轻”,当然是利益最大化的原则之一,可是,当事司机只考虑了车的价值,却忽略了人的生命——公交车上可是满载乘客啊,如果出了事情怎么得了!你的赔偿并不见得少,还有可能负上更重的刑事责任。特别是万一真出了人员伤亡,你又良心何安?
当车祸后果尚不可预见的情况下,面对几十条乘客的性命和赔偿奔驰的价钱,这位司机毫不犹豫地选择了前者。我估计,当事司机“宁撞公交不撞奔驰”,不仅是出于“赔不起”的担忧,还可能有“惹不起”的考虑。开奔驰的非富即贵,很多都是大人物,能不惹就不惹;坐公交的都是普通人、穷人。好对付。宁撞满车普通人,不惹一个“富贵人”,这就是某些人潜意识里的可怕逻辑。
突然打了个寒颤。假如司机遇到了无可退避的紧急关头,眼前一个城里人、一个(甚至几个)乡下人,他会选择撞谁?按照“宁撞公交不撞奔驰”的可怕逻辑,他肯定会毫不迟疑地猛打方向盘,无情地将车轮从乡下人的身上碾过去!同命不同价,一直是“中国特色”之一,比如前些日子出台的《广东省公安机关2009年度道路交通事故人身损害赔偿有关项目计算标准》就规定,交通事故城镇居民最多能获赔76万多元,而农村居民则只有区区25万多元。城里人的命金贵,乡下人的命则“贱”得多,撞两、三个也比撞一个城里人“便宜”,不撞他撞谁呢?
在利害的考量之下,奔驰和公交立时被分出了轻重,人的生命也成了可以随意取舍的东西。这是怎样的一种评判标准,怎不令人脊背上冒出丝丝凉意!但问题的可怕之处并不止于此,更值得深思的是:是什么造就了“宁撞公交不撞奔驰”的可怕逻辑?是谁人为地制造了不平等,这种不平等又将把我们的社会带向何处?
与113名凭裙带关系进入事业单位的领导干部近亲形成鲜明对比的是,10年前兴宾区选拔的201名大中专毕业生如今却面临着被解聘的命运。
事业单位的编制一向紧俏得很,端上事业单位的饭碗,是许多大学毕业生的梦想,可是,由于门槛商、考试严、竞争激烈,这个梦想对多数人来说是遥不可及的。然而,若宾的113个干部“近亲”却轻易地得到了这个机会,更令人惊诧的是,兴宾区组织部门的领导居然敢于公开宣称:“这是工作需要。”
笔者理解乡镇干部的难处。兴宾区陶邓乡的人大副主席韦祖扬很有代表性,他一家四口,全家都指望着他的薪水过活,经济压力大,因此,他通过关系,把妻子安排进了编制。他说:“我在基层当了20年领导,没有功劳也有苦劳。”可是,如果事业单位编制成了对领导干部的变相犒劳,严格的招聘考试还有什么严肃性、公正性可言?
更让人难以接受的是,113个干部“近亲”凭裙带关系进入事业单位,而10年前被兴宾区选拔的201名大中专毕业生却命运多舛。当年,他们作为优秀大中专毕业生被选拔到基层挂职,纳入干部管理体系,并得到承诺:工作两三年后,在有编制的情况下,可择优录用到政府机关工作,甚至被提拔为乡镇领导。然而,这些为若宾区奉献了自己宝贵青春的优秀选拔生,如今面临的却是被解聘辞退的命运。兴宾区人事局的解释是,“没有空余编制。”
党和政府选拔优秀大中专毕业生到基层挂职。既是为了缓解大中专毕业生就业的困难,也是为了充实基层的力量。然而在兴宾区,这两个目标都落空了。目前,选拔优秀大中专毕业生到基层挂职,还在全国各地大力推行,如果各地都像兴宾区这样任人惟亲、言而无信,谁还会买账呢?
“宁撞公交不撞奔驰”的可怕逻辑
乔志峰
追尾司机避开奔驰撞公交,称奔驰太贵撞不起。6月11日下午,重庆市双碑石井坡车站红绿灯处,一辆刹车失灵的长安小货车眼见追尾不可避免,司机当机立断——猛打方向盘避开正前方的奔驰,而撞向了另一车道满载乘客的公交车。司机事后解释说“奔驰车我撞了赔不起”。(据6月12日《重庆晚报》)
奔驰太贵赔不起,所以我干脆撞公交。“两害相权取其轻”,当然是利益最大化的原则之一,可是,当事司机只考虑了车的价值,却忽略了人的生命——公交车上可是满载乘客啊,如果出了事情怎么得了!你的赔偿并不见得少,还有可能负上更重的刑事责任。特别是万一真出了人员伤亡,你又良心何安?
当车祸后果尚不可预见的情况下,面对几十条乘客的性命和赔偿奔驰的价钱,这位司机毫不犹豫地选择了前者。我估计,当事司机“宁撞公交不撞奔驰”,不仅是出于“赔不起”的担忧,还可能有“惹不起”的考虑。开奔驰的非富即贵,很多都是大人物,能不惹就不惹;坐公交的都是普通人、穷人。好对付。宁撞满车普通人,不惹一个“富贵人”,这就是某些人潜意识里的可怕逻辑。
突然打了个寒颤。假如司机遇到了无可退避的紧急关头,眼前一个城里人、一个(甚至几个)乡下人,他会选择撞谁?按照“宁撞公交不撞奔驰”的可怕逻辑,他肯定会毫不迟疑地猛打方向盘,无情地将车轮从乡下人的身上碾过去!同命不同价,一直是“中国特色”之一,比如前些日子出台的《广东省公安机关2009年度道路交通事故人身损害赔偿有关项目计算标准》就规定,交通事故城镇居民最多能获赔76万多元,而农村居民则只有区区25万多元。城里人的命金贵,乡下人的命则“贱”得多,撞两、三个也比撞一个城里人“便宜”,不撞他撞谁呢?
在利害的考量之下,奔驰和公交立时被分出了轻重,人的生命也成了可以随意取舍的东西。这是怎样的一种评判标准,怎不令人脊背上冒出丝丝凉意!但问题的可怕之处并不止于此,更值得深思的是:是什么造就了“宁撞公交不撞奔驰”的可怕逻辑?是谁人为地制造了不平等,这种不平等又将把我们的社会带向何处?