论文部分内容阅读
基于汽车操纵动力学理论建立了汽车动力学模型，利用虚拟仿真技术，以ZK6100H客车为仿真对象、VC＋＋为平台开发了汽车操纵稳定性虚拟仿真系统，并以转向盘角阶跃输入试验为例进行了仿真分析。该系统还可以对转向盘角脉冲试验、稳态转向特性试验和单移线试验进行虚拟仿真分析。本研究的完成使得在计算机上进行车辆操纵稳定性的试验模拟及评价分析成为了可能。