【摘 要】
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以广梅汕铁路厦深联络线工程中4×26m连续梁上跨畲汕铁路为背景，通过对2种施工方案进行科学的比对最终确定采用贝雷架横抬梁的方式搭设支架，阐述了门洞、支架、防护棚架为一体
【机 构】
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广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部广东深圳518001
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以广梅汕铁路厦深联络线工程中4×26m连续梁上跨畲汕铁路为背景，通过对2种施工方案进行科学的比对最终确定采用贝雷架横抬梁的方式搭设支架，阐述了门洞、支架、防护棚架为一体的现浇箱梁施工方案及施工组织，并简述支架的设计方案、施工方法、应急预案等。通过理论分析及现场应用的成功证明，施工过程安全可靠、可控，技术可行，对今后类似工程具有很好的指导意义。
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