加速行驶时车内噪声品质的评价方法及数学模型构建

来源 :吉林大学学报(工学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:yuzheng80927
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
开发了一种专门用于评价非稳态工况下汽车车内噪声品质的软件系统,并利用该软件对6类轿车从50km/h到120km/h加速时的车内噪声样本进行了主观评价试验,得到了每个样本的主观评价等级值。计算了各噪声样本的主要心理声学客观参数,并通过相关分析和多元线性回归分析,建立了以响度、粗糙度为变量的声品质的数学模型。对另外6个加速工况下的噪声样本进行了主观评价试验,以验证模型的准确性。结果表明,模型的评价结果与主观评价结果间具有很高的相关性,证明了所建模型的有效性。
其他文献
首先,运用基本力学原理,以三跨相等连续梁为对象,推导了梁体应变改变量与支承差异沉降量之间的解析式;并以某刚性轻轨桥为例,证明了微小支承差异沉降导致的应变改变量是可测
对按特定比例混合制得的具有不同着火性的丁醇/柴油混合燃料的燃烧及排放特性进行了试验研究,分析了丁醇掺混比例、废气再循环量等参数对发动机燃烧和排放的影响规律。试验结
<正> 三、统计调查的实施与协调1.统计调查的实施国家为了制定政策和计划,需要各种统计资料,取得资料,必须进行相应的统计调查。但统计调查不能漫无限制,否则势必造成人力、物力、财力的浪费并加重基层负担。为了高质量地取得重要的统计资料,日本《统计法》把统计调查区分为指令性统计和非指令性统计。指令性统计由总务厅长官指定,具有强制执行的法律效力,被调查者必须接受调查并有义务申报。非指令性统计,不是总务厅长官指定的。其中一大部分在调查实施之前必须送经总务厅长官批准,经批准后把批准文号印在调查表上进行调
以"海洋石油201"铺管船为研究对象,综合利用视景仿真技术、网络通信技术以及动力学建模技术,建立了一套铺管作业实时半物理仿真系统,在陆地上实现对海管铺设过程的模拟及工程预
为了提高事故现场路段安全性,预防二次交通事故,将高速公路交通事故现场路段划分为警告区、合流区、缓冲区、事故区、分流区和终止区。综合考虑驾驶员的视野、视力以及需处理的
借助ANSYS软件,采用动态增量法IDA(Incremental dynamic analysis)方法,以Elcentro波为基本地震波,对一大跨中承式钢管混凝土拱桥进行了不同峰值加速度地震作用下的三维弹塑性
为了掌握新型舰船用材料1561铝合金板类件的成形规律,通过拉伸试验获得了1561铝合金的机械性能特性曲线。通过有限元软件模拟了1561铝合金的多点成形和卸载过程,结果表明:1561
提出了一种专门用于热塑性高分子板材的多点热成形工艺,确定了聚碳酸酯板材的本构方程参数,建立了聚碳酸酯板材多点热成形的有限元模型。通过数值模拟分析了成形件表面压痕的影
4月15日,闻名世界的巴黎圣母院大教堂,在熊熊大火中损坏,法国人似乎听见民族灵魂在大火中哭泣。国际舆论为之痛惜。国家主席习近平向法国总统马克龙致慰问电,向法国人民表示
针对协同优化方法在应用中存在的计算困难,分析了导致协同优化方法计算困难的原因,并指出了常用的改进方法。从改进系统层二次相容性约束出发,提出了一种基于系统层动态约束