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发展了考虑时变温度效应的腐蚀开始时间模型和碳化腐蚀率模型，以混凝土保护层厚度、水灰比以及钢筋直径等参数为设计变量，建立钢筋混凝土（RC）梁桥耐久性设计全寿命概率成本模型。以寿命期内全寿命成本现值最小为优化目标、寿命期基于锈胀开裂的正常使用性能为约束条件，提出大气环境下RC梁桥全寿命耐久性优化设计模型，构建大气环境下RC梁桥基于成本-效益的耐久性参数确定新方法，为大气环境下RC梁桥全寿命过程耐久性设计参数确定提供了新的思路。计算发现RC梁桥的全寿命性能与钢筋的位置和直径有关。对于大气环境条件下受碳化腐蚀的R