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对城市道路透水沥青路面特点进行分析,依托实际工程,对沥青混合料的原材料质量检测合格后制备马歇尔试件,分别进行单轴贯入试验和浸水马歇尔试验,得出结论,剪切力和动水压力是造成透水沥青路面破坏的主要原因;矿料级配取中值时抗剪强度最高;残留稳定度随9.5 mm筛孔通过率的增大而减小,随4.75 mm、2.36 mm、1.18 mm筛孔通过率的增大而增大。