露点对预氧化还原QP钢表面选择性氧化的影响

来源 :中国冶金文摘 | 被引量 : 0次 | 上传用户:laverke
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
0 前言rn先进高强钢(AHSS)是汽车轻量化的重要技术路径之一,因此近些年AHSS产品的开发和应用得到了各大钢厂和汽车厂的广泛关注,陆续开发了第一代、第二代、第三代AHSS.QP是第三代AHSS的代表钢种,其概念首先由JSpeer教授提出,由王利等首先在宝钢实现了工业化生产.为获得QP钢的高强度和高延伸率,钢中添加了一定量的C、si、Mn等合金元素,但是Si、Mn等合金元素在传统的连续热镀锌生产线上会形成外氧化,从而对热镀锌QP钢的生产提出了严峻的挑战.
其他文献
0 前言rn随着我国社会废钢产生量的快速增加、中频炉炼钢产能的淘汰、废钢退税30%新政的实施,未来废钢资源将非常丰富,废钢价格将趋向于合理,加上废钢作为一种可循环利用资源,提高废钢使用比例已成为近期研究热点及未来炼钢发展趋势,以减少能耗、降低排放.如天津天钢联合特钢采取多种措施,废钢比由3.7%提高至32.5%.
结合实例介绍APQP(产品质量先期策划)核心工具过程流程图、PFMEA(过程失效模式及后果分析)和CP(控制计划)在汽车用钢高碳钢盘条生产中的应用.
提出不同成分的SPA-H集装箱热轧带钢,研究模拟工业大气Cr、Ni含量对试验钢耐腐蚀性能的影响.采用失重方法进行腐蚀试验.通过真彩扫描共聚焦显微镜进行腐蚀坑形貌扫描和深度测量,采用EPMA(Electro Probe Micro Analyzer)对腐蚀产物进行分析.结果 表明,锈层产物中有大量的Cr元素富集,阻止腐蚀坑的进一步扩展.在工业大气下,随着Ni含量的减少,试验钢耐工业大气腐蚀性能明显降低.
42CrMoA钢制作的汽车发动机连杆锻件在运行过程出现了断裂事故,在使用宏观检验、化学成分化验、金相分析、电镜能谱扫描分析等一系列分析检测方法后,发现是由于淬火工艺不当导致了连杆锻件出现了应力集中,在汽车运行过程中,裂纹缺陷进一步扩大,并最终导致了断裂事故的发生.因此可以通过优化成分设计,如适当降低合金元素含量来适当降低材料的淬透性,同时通过优化热处理工艺参数来减少淬火变形、淬火裂纹等异常情况的出现.
0 前言rn镍是一种具有良好机械强度、延展性、铁磁性和抗腐蚀性的金属,广泛应用于不锈钢、耐热钢、结构钢和氢化催化剂等多个领域,其中不锈钢在镍资源下游应用领域中发挥主导作用.全球不锈钢产业规模不断扩大,推动了镍需求量的显著增长.硫化镍矿和红土镍矿是世界上2种主要的镍资源,随着硫化镍矿的日趋贫乏,红土镍矿逐渐成为了镍基生产的主要原料.按铁镍比、镁硅比和含量差异,可将红土镍矿主要分为3类,包括腐殖土矿、黏土矿和褐铁矿.
介绍某钢厂中大棒生产线的生产特点,同时为提升产品品质、提高棒材下线入库效率,在产线的输出端增加成套的“在线倒棱”装备,实现了规格Φ50~200 mm圆钢的在线倒棱功能,在线倒棱角度控制在30°~60°,倒棱斜面宽度控制在2~6mm,并运用于生产实践,且在实际运行过程中,减少了后部人工倒角处理量,对高效率生产、产品的质量保证等方面起到了促进作用.
本文通过台式陶瓷纤维高温电阻炉模拟加热的方法研究了不同加热制度对弹簧钢60Si2MnA表面脱碳的影响,分析了加热温度和保温时间对弹簧钢表面脱碳层深度的影响.通过试验模拟加热炉内气氛的方法研究了O2、CO2含量对弹簧60Si2MnA表面脱碳的影响.得出结论:在相同的试验条件下随着CO2及O2量的升高,完全脱碳层的深度在增加.
Φ150 mm大规格50钢圆钢在生产制造汽车前轴的过程中出现严重的断裂现象,采用宏观检查、化学成分分析、电镜断口形貌分析、金相组织分析等理化检测方法,对前轴零件开裂缺陷进行了分析与研究.研究结果表明:50钢汽车前轴零件校正断裂与其表面的缺陷补焊后处理不当在焊接区域形成大量的异常组织有关.因此可以通过提高锻件表面质量避免焊接或优化焊接工艺来解决此类问题.
0 前言rn轴承钢冶炼主要分为电炉冶炼和转炉冶炼两种.电炉冶炼是以废钢作为主要原料,加入铁合金调整化学成分,此类冶炼方式基础建设投资少,周期短、成本低,在2010年以前是国内生产轴承钢的主要冶炼方式.但是近年来,国内工业的飞速发展,电能紧张导致工业用电价格飞涨,电炉冶炼生产成本越来越高;加之近年来国内科技日益发展,风力发电、高铁动车、新能源及航空航天等新兴产业领域不断拓展延伸,对轴承钢纯净度要求越来越高,而电炉冶炼对控制夹杂物和脱气方面都有明显劣势,转炉冶炼逐渐成为冶炼轴承钢的主流方式,推动着国内轴承以及
0 前言rn动力锂离子电池因其比能量高、无记忆效应、循环寿命长、无污染等优点成为新能源汽车主要动力源,其性能直接决定整车安全性及续航里程.正、负极片作为锂电池核心部件,其厚度一致性、压实密度及剥离强度等指标直接决定着电池关键性能及寿命.