【摘 要】
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深圳市罗湖区经过数十年发展,区域道路网络体系已基本固定,难以增加新的道路资源规划,随着粤港澳大湾区的不断发展,现有道路资源难以满足罗湖区的发展需求.地铁等大运量轨道
【机 构】
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深圳大学深圳市空间信息智能感知与服务重点实验室,深圳518000深圳市都市交通规划设计研究院有限公司,深圳518000;
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深圳市罗湖区经过数十年发展,区域道路网络体系已基本固定,难以增加新的道路资源规划,随着粤港澳大湾区的不断发展,现有道路资源难以满足罗湖区的发展需求.地铁等大运量轨道交通系统造价昂贵,审批周期漫长,施工难度大.常规公交系统由于准点率低,容易拥堵,整体服务水平不高等因素,缺乏竞争力.罗湖区亟需探索新型公共交通工具,构建有竞争力的公共交通系统,引导居民出行方式的转变.文章对常见中运量轨道交通制式进行了对比分析,结合罗湖区交通现状及线网规划原则,对罗湖区进行了中运量轨道交通系统线路、站点和制式的规划.
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