【摘 要】
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为对老化SBS (styrene-butadiene-styrene)改性沥青混合料进行再生,完善旧料(reclaimed asphalt pavement,RAP)再生工艺、实现变废为宝,选取4种再生方式进行对比研究.通过沥
【机 构】
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南京林业大学土木工程学院,江苏南京210037;滁州学院土木与建筑工程学院,安徽滁州239000;南京林业大学土木工程学院,江苏南京210037;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安71
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为对老化SBS (styrene-butadiene-styrene)改性沥青混合料进行再生,完善旧料(reclaimed asphalt pavement,RAP)再生工艺、实现变废为宝,选取4种再生方式进行对比研究.通过沥青混合料车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验比较不同再生方式对再生料路用性能的影响,进而确定4种再生方式下RAP的最大掺量.试验结果表明:不同再生方式制备的再生混合料随着RAP掺量的增加,路用性能变化趋势差异较大,其中方式Ⅳ对再生料的低温性能最有利,方式Ⅲ对再生料的水稳性能最有利;4种再生方式的RAP最大掺量依次为:39.5％、36.4％、43.7％、43.8％.
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