【摘 要】
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以南京地铁十号线过长江隧道为背景,针对其距离长、风险高、施工难度大的特点,在国内地铁行业首次提出了采用单洞双线大直径盾构隧道的断面形式.分别从设计与施工措施出发,解
【机 构】
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南京地铁集团有限公司,江苏南京210008
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以南京地铁十号线过长江隧道为背景,针对其距离长、风险高、施工难度大的特点,在国内地铁行业首次提出了采用单洞双线大直径盾构隧道的断面形式.分别从设计与施工措施出发,解决了隧道横断面设计、衬砌环结构与防水设计、隧道通风防灾及疏散系统设计、隧道排水及消防系统设计和关键施工技术措施等关键技术.盾构已顺利竣工，从已有施工经验来看，工程中采用的建(构)筑物保护措施和换刀技术措施有效控制了环境风险和自身风险。为今后长距离地铁区间隧道工程,尤其是长距离穿越江河的地铁区间隧道工程提供了成功的经验,具有显著的社会、经济及环境效益.
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