【摘 要】
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我国公路隧道照明运营中开灯率普遍较低,一般不到国家规范值的40%,远低于国家标准,隧道照明节能与交通安全矛盾突出,并造成严重视错觉,驾驶员容易低估车速,高估跟车距离,进而
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,公安部交通管理科学研究所
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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我国公路隧道照明运营中开灯率普遍较低,一般不到国家规范值的40%,远低于国家标准,隧道照明节能与交通安全矛盾突出,并造成严重视错觉,驾驶员容易低估车速,高估跟车距离,进而诱发超速行为及追尾、撞侧墙事故.文中总结了国内外对视错觉与道路环境相关性研究、公路隧道照明节能方法的新进展.结果表明,公路隧道时空隧道、黑洞/白洞效应实质是严重的视错觉,而隧道弱视觉参照系是诱发隧道环境严重视错觉,并导致交通事故的主要原因,中西部公路隧道更需要低成本的逆反射改善方法,也指出了逆反射改善方法尚缺乏隧道照明新理论、评价指标及精准化设计.
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