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浙江乐清女孩事件之后，滴滴出行的顺风车因安全问题再次被推向舆论中心，滴滴顺风车于8月27日下线了顺风车业务进行全面整改。而这个时候，另一个盈利模式相仿，业务却相对更加单一的顺风车头部企业“嘀嗒出行”，却依旧蒙头狂奔，采用用户乘客互相评论、以相亲交友甚至“性暗示”为主题宣传的形式，继续演绎顺风车乱象。
乍一看，嘀嗒出行像是滴滴兄弟版，其实两个公司的背景文化并不相同。嘀嗒出行是北京畅行信息技术有限公司旗下产品，在汽车行业及互联网行业类的资源及背景雄厚，其创始人、CEO宋中杰曾是Google中国销售总经理，创始团队成员基本来自Google中国，其中的董事之一李斌被称为出行教父，是蔚来汽车的创始人、CEO。嘀嗒出行自2014年起，获得过四轮融资，A轮来自IDG资本，B轮来自易车网，C轮为崇德投资、易车网、IDG资本、挚信资本联投的1亿美元，2017年的D轮融资就来自蔚来汽车。
据嘀嗒出行宣传页面显示，目前注册乘客约6000万人。其顺风车分为三种：上班约车、下班约车、城际约车，选定出行和到达地点，用户可约定时间寻找通行司机，再由司机按自己是否顺路的情况进行选择。
说起嘀嗒出行和滴滴出行的渊源，双方在竞争的时候还有过一个小插曲，由于平台性质相似，滴滴出行主打顺风车、快车、优享车及出租车，而嘀嗒出行的业务相对单一，主打顺风车与出租车，双方在市场份额竞争上都做出了强大的努力。2017年12月10日，嘀嗒出行公众号发布文章“致滴滴的一封信”，内容直指滴滴出行进行行业垄断，破坏市场平衡，出租车司机安装了嘀嗒出行司机端APP就遭到了滴滴官方客服电话的威胁，对于这篇文章，滴滴当时随即给出了反应，称司机被封号是因为他们利用作弊软件破坏了司机师傅之间的公平竞争，是滴滴严厉打击的行为，并非安装了冲突软件，该事件是客服在阐释中产生的误解。
嘀嗒出行在宣传上给顺风车附加了强烈的社交色彩，为了吸引用户的目光增加点击量，它在广告宣传方面努力打着擦边球。在嘀嗒出行的公众号中可以看到其发布的历史消息，从2017年到2018年间，几乎是风雨无阻进行着“性暗示”广告。
“3月2日，嘀嗒拼车公众号发布一篇名为“来！共享炮，了解一下！”的文章，内容实际是一个策划活动，邀请平台声优用人声模仿鞭炮声音，而低俗的题目却让人浮想联翩。该平台公众号利用低俗题目打擦边球的案例不在少数，2017年七夕节（8月28日），其公众号发布名为“这个七夕，拼不拼”的文章，提出口号“不拼，永远是单身”；2017年6月30日，嘀嗒拼车举办一场“30男30女”聚会，公众号宣传文案为“加入一场30男30女的96小时线上CP爬梯，就这样脱光”；6月7日，发布文章“拼车时发现老丈人的惊天秘密，要不要告诉老婆？在线等，挺急的，”内容是年轻夫妇用嘀嗒拼车赚私房钱；5月29日，发布文章“你宽衣解带，我款款相送”，进行平台福利宣传；4月1日，发布文章“下周，将有不可描述的事情发生，”宣传周三周四的特价；3月21日，发布文章“快来关灯，已经等不及了”；2月11日元宵节，嘀嗒出行公众号给出的文案是“元宵一刻值千金”；1月12日，嘀嗒出行发布“给大家介绍下陪聊的事儿呗”，以“如何快速撩到陪聊的老乡车主”为主题进行宣传；1月6日发布“快看！一大波女友男友正向你走来”，表示用户在嘀嗒拼车积分商城中，可以用20积分兑换单身乘客（单身汪），乘客头像昵称所在城市均有显示，称“20积分‘明码标价’的爱情不会变”。
可以看出，平台擦边球的宣传方式并不是偶然，而是一开始就选择以此为卖点，公众号为了10万+做出的努力大众能够看到，然而将顺风车平台做成婚恋交友式宣传是否合适还有待商榷，由于顺风车的全民性和商业性，在乘客是否愿意在顺风车中被冠以社交名义的问题上，网络声音几乎一边倒的表示“觉得不爽”。对于为何在滴滴出行的前车之鉴下依旧没有对嘀嗒出行的策划产生任何影响，这样的互评模式是否安全等问题，记者发送采访函至嘀嗒出行寻求答案，令人遗憾的是，截至发稿日期，暂未收到任何回复。
在顺风车出行上，如果监管不到位，没有足够的警惕心和敬畏心，对安全问题熟视无睹，缺乏预警意识，会较大可能的造成严重的安全问题，尤其是在用户出行隐私方面。
据悉，在嘀嗒出行界面，乘客与司机都可以互相进行评价，相互联系使用的电话号码以及头像也是直接透明的，有用户戏称，“顺风车看脸搭乘”，表示自己在使用顺风车的时候，用卡通头像没有司机搭理，换成美女头像立马被接单。
乘客对司机进行评价之后，司机方会直接显示相关评价信息，而如此“对等”的显示方式却让乘客很无奈，乘车体验不好的时候想给差评，给了却相当于立马实名通知了司機，司机有自己的真实电话号码以及出行头像，有一万种方式进行回击，导致电话骚扰、短信威胁、评价骂人等事件频出。
这类问题不在少数，有用户在嘀嗒打车贴吧吐槽称，自己在给了一个司机差评之后，就反复被电话骚扰及威胁，另一个乘客向记者反映，自己在乘坐嘀嗒顺风车的时候，由于与司机在停车地点上有意见出入，司机在平台上用脏话骂自己，气不过的她向客服进行投诉，却被客服告知，“司机素质我们可管不了。”
除此之外，司机管理模式也缺乏规范，在实际操作过程中，司机要求取消订单，私下付款现象也颇为严重，这种模式简单看来是司机与乘客私下交易，避开了平台抽成环节，而却有安全难以得到保障的隐患深藏其中。
除了顺风车，平台对于出租车运营的管理也让乘客觉得匪夷所思，据乘客投诉称，自己在使用平台出租车之后索要发票，而出租车给自己提供的是假发票，乘客随即投诉到平台，而客服的回应是，“我们对出租车没有监管权，只是提供一个免费信息共享平台。”
出行教父重金入驻
乍一看，嘀嗒出行像是滴滴兄弟版，其实两个公司的背景文化并不相同。嘀嗒出行是北京畅行信息技术有限公司旗下产品，在汽车行业及互联网行业类的资源及背景雄厚，其创始人、CEO宋中杰曾是Google中国销售总经理，创始团队成员基本来自Google中国，其中的董事之一李斌被称为出行教父，是蔚来汽车的创始人、CEO。嘀嗒出行自2014年起，获得过四轮融资，A轮来自IDG资本，B轮来自易车网，C轮为崇德投资、易车网、IDG资本、挚信资本联投的1亿美元，2017年的D轮融资就来自蔚来汽车。
据嘀嗒出行宣传页面显示，目前注册乘客约6000万人。其顺风车分为三种：上班约车、下班约车、城际约车，选定出行和到达地点，用户可约定时间寻找通行司机，再由司机按自己是否顺路的情况进行选择。
说起嘀嗒出行和滴滴出行的渊源，双方在竞争的时候还有过一个小插曲，由于平台性质相似，滴滴出行主打顺风车、快车、优享车及出租车，而嘀嗒出行的业务相对单一，主打顺风车与出租车，双方在市场份额竞争上都做出了强大的努力。2017年12月10日，嘀嗒出行公众号发布文章“致滴滴的一封信”，内容直指滴滴出行进行行业垄断，破坏市场平衡，出租车司机安装了嘀嗒出行司机端APP就遭到了滴滴官方客服电话的威胁，对于这篇文章，滴滴当时随即给出了反应，称司机被封号是因为他们利用作弊软件破坏了司机师傅之间的公平竞争，是滴滴严厉打击的行为，并非安装了冲突软件，该事件是客服在阐释中产生的误解。
“性暗示”式广告轰炸
嘀嗒出行在宣传上给顺风车附加了强烈的社交色彩，为了吸引用户的目光增加点击量，它在广告宣传方面努力打着擦边球。在嘀嗒出行的公众号中可以看到其发布的历史消息，从2017年到2018年间，几乎是风雨无阻进行着“性暗示”广告。
“3月2日，嘀嗒拼车公众号发布一篇名为“来！共享炮，了解一下！”的文章，内容实际是一个策划活动，邀请平台声优用人声模仿鞭炮声音，而低俗的题目却让人浮想联翩。该平台公众号利用低俗题目打擦边球的案例不在少数，2017年七夕节（8月28日），其公众号发布名为“这个七夕，拼不拼”的文章，提出口号“不拼，永远是单身”；2017年6月30日，嘀嗒拼车举办一场“30男30女”聚会，公众号宣传文案为“加入一场30男30女的96小时线上CP爬梯，就这样脱光”；6月7日，发布文章“拼车时发现老丈人的惊天秘密，要不要告诉老婆？在线等，挺急的，”内容是年轻夫妇用嘀嗒拼车赚私房钱；5月29日，发布文章“你宽衣解带，我款款相送”，进行平台福利宣传；4月1日，发布文章“下周，将有不可描述的事情发生，”宣传周三周四的特价；3月21日，发布文章“快来关灯，已经等不及了”；2月11日元宵节，嘀嗒出行公众号给出的文案是“元宵一刻值千金”；1月12日，嘀嗒出行发布“给大家介绍下陪聊的事儿呗”，以“如何快速撩到陪聊的老乡车主”为主题进行宣传；1月6日发布“快看！一大波女友男友正向你走来”，表示用户在嘀嗒拼车积分商城中，可以用20积分兑换单身乘客（单身汪），乘客头像昵称所在城市均有显示，称“20积分‘明码标价’的爱情不会变”。
可以看出，平台擦边球的宣传方式并不是偶然，而是一开始就选择以此为卖点，公众号为了10万+做出的努力大众能够看到，然而将顺风车平台做成婚恋交友式宣传是否合适还有待商榷，由于顺风车的全民性和商业性，在乘客是否愿意在顺风车中被冠以社交名义的问题上，网络声音几乎一边倒的表示“觉得不爽”。对于为何在滴滴出行的前车之鉴下依旧没有对嘀嗒出行的策划产生任何影响，这样的互评模式是否安全等问题，记者发送采访函至嘀嗒出行寻求答案，令人遗憾的是，截至发稿日期，暂未收到任何回复。
用户隐私泄露
在顺风车出行上，如果监管不到位，没有足够的警惕心和敬畏心，对安全问题熟视无睹，缺乏预警意识，会较大可能的造成严重的安全问题，尤其是在用户出行隐私方面。
据悉，在嘀嗒出行界面，乘客与司机都可以互相进行评价，相互联系使用的电话号码以及头像也是直接透明的，有用户戏称，“顺风车看脸搭乘”，表示自己在使用顺风车的时候，用卡通头像没有司机搭理，换成美女头像立马被接单。
乘客对司机进行评价之后，司机方会直接显示相关评价信息，而如此“对等”的显示方式却让乘客很无奈，乘车体验不好的时候想给差评，给了却相当于立马实名通知了司機，司机有自己的真实电话号码以及出行头像，有一万种方式进行回击，导致电话骚扰、短信威胁、评价骂人等事件频出。
这类问题不在少数，有用户在嘀嗒打车贴吧吐槽称，自己在给了一个司机差评之后，就反复被电话骚扰及威胁，另一个乘客向记者反映，自己在乘坐嘀嗒顺风车的时候，由于与司机在停车地点上有意见出入，司机在平台上用脏话骂自己，气不过的她向客服进行投诉，却被客服告知，“司机素质我们可管不了。”
除此之外，司机管理模式也缺乏规范，在实际操作过程中，司机要求取消订单，私下付款现象也颇为严重，这种模式简单看来是司机与乘客私下交易，避开了平台抽成环节，而却有安全难以得到保障的隐患深藏其中。
除了顺风车，平台对于出租车运营的管理也让乘客觉得匪夷所思，据乘客投诉称，自己在使用平台出租车之后索要发票，而出租车给自己提供的是假发票，乘客随即投诉到平台，而客服的回应是，“我们对出租车没有监管权，只是提供一个免费信息共享平台。”