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摘要：为了促进高速公路运营正常，保障驾驶人员的生命安全，必须强化推进交通工程安全设施项目施工，保障安全设施施工质量需要做好现场处置工作。鉴于此，笔者结合自身相关工作经历，针对高速公路交通工程安全设施施工现场处置问题展开了相关探讨，旨在进一步优化公路交通工程安全设施，提升安全设施施工质量。
关键词：高速公路;安全设施;处置探讨
交通工程的安全防护事关高速公路的正常运行，它为高速公路的工作提供了有效的保障，发挥了巨大的作用，既减少交通事故发生的次数，也对完善高速公路的配套设施。所以，加强交通工程安全防护工作至关重要，应该就实际情况在高速公路各个路段配备有效的交通装置。
1道路交通标志
作为高速公路交通安全防护工作中的一部分，道路交通标志设定和配备的作用是让道路行驶车辆能够提前了解路段的交通状况。从安置的角度来看，道路交通标志包含了永久性交通标志、临时性交通标志两种类型。另外，这两种道路标志类型的所应用的区域是不一样的，永久性交通标志是在道路工程完工后进行设定的，比如：警告、警示、辅助等，这些标志的设定是具有固定性质的，在高速公路上起到长期性的作用。临时性交通标志属于动态变化的一种标志，在高速公路上，它只是在一段时间内起到特定的作用，根据公路运行工作的需要去使用，当然，也会根据标志的特征在相应的路段进行设定。交通标志的安置工作是通过技术要求、科学研究来进行的，这需要相关工作人员特别注意。
1.1设定标志牌的注意事项
第1，标志牌的安放需要考虑周围环境的情况，在合适的地点进行设定，确保路面行驶人员能够及时看到标志牌的提醒，进而起到标志的作用。如何让行驶人员观察到标志牌上传达的信息，不仅仅要考虑周边环境的影响，关于视觉距离和角度问题都应该有所研究，标志的设置要令行驶人员在规定的安全范围内能够发现并了解。无论是管理人员，还是施工人员，都应该对高速公路的路段结构和周边环境的信息做到详细掌握，科学的、有效的安设标志牌。
1.2处置办法
1.2.1绿化工程对公路设施建设的影响以及解决方法
目前，我国对于生态环境的保护措施逐步实行，高速公路的绿化工作也属于绿化工作的一个重要组成成分。但是对于绿化工作的重视也产生了一些负面作用，使高速公路的工作人员忽略了道路标志设定的本质。虽然起到了较好的绿化作用，但是一些绿化植物挡住了道路标志牌，干扰了行驶人员视线，从而引发了一些交通安全隐患。
鉴于绿化工作对交通标志牌产生的影响，绿化工作人员应该在种植树木时要考虑到公路两边的情况。在植物类型的选择上，应该采用较低的植物，不仅仅可以起到绿化的作用，也不会干扰标志牌向路面行驶车辆发送信息。另外，交通标志牌的研究人员和安设人员也应该考虑到绿化工程的影响，作出合理的改变，将植物对其的影响降至最低。
1.2.2工程设施场外设备影响标志牌发挥作用问题及对策
标志牌在安设后还要进行相应的高速公路工程的一些机械设备安装工作，这些设备会对行驶人员观察交通标志牌造成干扰。因此，相关工作人员应该研究如何安装将影响降至最低。
进行施工放样工作，应该加强对施工规划方案的了解，并对这一系列工作作出详细的检查。当然，在实际的工作中，应该关注放样点周边的工程施工的情况。一些工程会被一些外界因素所影响，也会阻碍其他公路建设的施工，对此，应该实时了解基坑的情况，避免其中不利因素的出现。
1.2.3关于密集路段的标志牌设计分析及对策
一般来说，交通标志会在车辆较多的路段进行安设。例如：隧道的出口、立交区等，在这些特殊的位置应该对标志牌的内容设计进行实际研究。标志牌的设计应该以解决车辆拥堵问题为主，避免出现车辆追尾的情况，消除车辆拥堵产生的事故安全隐患。
应该把较小的标志版面贴到大型的标志牌上，利用同一个支撑结构。当然，也可以将两个内容差别不大的标志牌用一个支撑柱体。尤其是在距离山体较近的路面，出现桥隧连接的现象几率较大。另外，若在桥遂出口安设不同类型的标志牌，很容易造成行驶人员的视觉混乱，混淆了标志牌所表达的内容，但是并不是将这些标志牌取消设置，而是将它们区分开来，在不同的位置进行设置。
2道路交通诱导标线
2.1存在的问题
对于交通标线的设置，应该考虑到实际的车辆行驶情况，在一些路段的出入和交叉口的位置车流量较大，这给交通标线的设计造成了一定的难度。这种路段的标线设置若不根据实际情况展开，很有可能在实施过程中造成车辆拥堵，甚至交通事故的情况发生，这是标线设计时最容易忽略的问题。
2.2解决方法
对于隧道洞口的标线设定，应该清晰的标记出过渡路段，增加车道的宽度，禁止依据普遍的标线要求进行设计，这会误导行驶人员的行驶路线。对于弯道的位置，应该要考虑路段整体车辆行驶的情况，根据车辆行驶数量和路面宽度，适当的增加宽度。针对正在运行的高速公路，若出现道路标线损坏的情况，就表面此路段的标线设定是不合理的，应该对其进行修正。不同类型的道路，所画标线的类型也是不同的，应该考虑标线是否适合此路段交通状况的使用。
3道路安全防护措施研究
3.1出现的问题
事实上，高速公路上的安全保护设施都是通过研究后制作的，但是这些设施的制作也会根据政府规定的要求进行，这使设计工作有一定的局限性。在实际的实施过程中，难免会于规划中有一定的偏差，如果一味的采用政府规定的同意标准，就会影响安全防护设施发挥出它应有的作用。
3.2处置办法
面对路基填方高挡墙的情况，应该通过使用混凝土的方法加强防护功能，然而，该方法有很多的缺陷，例如：成本较高、无法引起行驶人员的注意。为了弥补这些不足，我们往往选择波形钢护栏的方法进行设计。需要注意的是，在公路后续的工程维修工作可能会威胁原本的護栏的稳定性。目前，关于钻孔厚混凝土浇筑护栏的使用有了好的成效。
结束语
总而言之，高速公路的各项设施的完善工作一定要将安全工作作为主体，所以，进行公路安全装置设定的过程中，要按照工程要求规范进行，提高安设的质量，每一个标志牌、标线的设计都要有对应的科学依据，使这些安全措施能够起到自身的作用，这也说明安全防护设施的设计要在了解高速公路实际运行情况的基础上展开。
参考文献
[1]周海榆。高速公路交通工程安全设施施工现场处置探讨[J]，交通节能与环保，2019（03）： 100-103.
[2]李文聪，高速公路交通工程安全设施施工现场处置探讨[J].现代装饰（理论），2019（05）： 201-202.
[3] 谷杰，高速公路交通安全设施工程管理与控制[J].四川水泥，2017（012）： 55-56.
山东省高速路桥养护有限公司 250000
关键词：高速公路;安全设施;处置探讨
交通工程的安全防护事关高速公路的正常运行，它为高速公路的工作提供了有效的保障，发挥了巨大的作用，既减少交通事故发生的次数，也对完善高速公路的配套设施。所以，加强交通工程安全防护工作至关重要，应该就实际情况在高速公路各个路段配备有效的交通装置。
1道路交通标志
作为高速公路交通安全防护工作中的一部分，道路交通标志设定和配备的作用是让道路行驶车辆能够提前了解路段的交通状况。从安置的角度来看，道路交通标志包含了永久性交通标志、临时性交通标志两种类型。另外，这两种道路标志类型的所应用的区域是不一样的，永久性交通标志是在道路工程完工后进行设定的，比如：警告、警示、辅助等，这些标志的设定是具有固定性质的，在高速公路上起到长期性的作用。临时性交通标志属于动态变化的一种标志，在高速公路上，它只是在一段时间内起到特定的作用，根据公路运行工作的需要去使用，当然，也会根据标志的特征在相应的路段进行设定。交通标志的安置工作是通过技术要求、科学研究来进行的，这需要相关工作人员特别注意。
1.1设定标志牌的注意事项
第1，标志牌的安放需要考虑周围环境的情况，在合适的地点进行设定，确保路面行驶人员能够及时看到标志牌的提醒，进而起到标志的作用。如何让行驶人员观察到标志牌上传达的信息，不仅仅要考虑周边环境的影响，关于视觉距离和角度问题都应该有所研究，标志的设置要令行驶人员在规定的安全范围内能够发现并了解。无论是管理人员，还是施工人员，都应该对高速公路的路段结构和周边环境的信息做到详细掌握，科学的、有效的安设标志牌。
1.2处置办法
1.2.1绿化工程对公路设施建设的影响以及解决方法
目前，我国对于生态环境的保护措施逐步实行，高速公路的绿化工作也属于绿化工作的一个重要组成成分。但是对于绿化工作的重视也产生了一些负面作用，使高速公路的工作人员忽略了道路标志设定的本质。虽然起到了较好的绿化作用，但是一些绿化植物挡住了道路标志牌，干扰了行驶人员视线，从而引发了一些交通安全隐患。
鉴于绿化工作对交通标志牌产生的影响，绿化工作人员应该在种植树木时要考虑到公路两边的情况。在植物类型的选择上，应该采用较低的植物，不仅仅可以起到绿化的作用，也不会干扰标志牌向路面行驶车辆发送信息。另外，交通标志牌的研究人员和安设人员也应该考虑到绿化工程的影响，作出合理的改变，将植物对其的影响降至最低。
1.2.2工程设施场外设备影响标志牌发挥作用问题及对策
标志牌在安设后还要进行相应的高速公路工程的一些机械设备安装工作，这些设备会对行驶人员观察交通标志牌造成干扰。因此，相关工作人员应该研究如何安装将影响降至最低。
进行施工放样工作，应该加强对施工规划方案的了解，并对这一系列工作作出详细的检查。当然，在实际的工作中，应该关注放样点周边的工程施工的情况。一些工程会被一些外界因素所影响，也会阻碍其他公路建设的施工，对此，应该实时了解基坑的情况，避免其中不利因素的出现。
1.2.3关于密集路段的标志牌设计分析及对策
一般来说，交通标志会在车辆较多的路段进行安设。例如：隧道的出口、立交区等，在这些特殊的位置应该对标志牌的内容设计进行实际研究。标志牌的设计应该以解决车辆拥堵问题为主，避免出现车辆追尾的情况，消除车辆拥堵产生的事故安全隐患。
应该把较小的标志版面贴到大型的标志牌上，利用同一个支撑结构。当然，也可以将两个内容差别不大的标志牌用一个支撑柱体。尤其是在距离山体较近的路面，出现桥隧连接的现象几率较大。另外，若在桥遂出口安设不同类型的标志牌，很容易造成行驶人员的视觉混乱，混淆了标志牌所表达的内容，但是并不是将这些标志牌取消设置，而是将它们区分开来，在不同的位置进行设置。
2道路交通诱导标线
2.1存在的问题
对于交通标线的设置，应该考虑到实际的车辆行驶情况，在一些路段的出入和交叉口的位置车流量较大，这给交通标线的设计造成了一定的难度。这种路段的标线设置若不根据实际情况展开，很有可能在实施过程中造成车辆拥堵，甚至交通事故的情况发生，这是标线设计时最容易忽略的问题。
2.2解决方法
对于隧道洞口的标线设定，应该清晰的标记出过渡路段，增加车道的宽度，禁止依据普遍的标线要求进行设计，这会误导行驶人员的行驶路线。对于弯道的位置，应该要考虑路段整体车辆行驶的情况，根据车辆行驶数量和路面宽度，适当的增加宽度。针对正在运行的高速公路，若出现道路标线损坏的情况，就表面此路段的标线设定是不合理的，应该对其进行修正。不同类型的道路，所画标线的类型也是不同的，应该考虑标线是否适合此路段交通状况的使用。
3道路安全防护措施研究
3.1出现的问题
事实上，高速公路上的安全保护设施都是通过研究后制作的，但是这些设施的制作也会根据政府规定的要求进行，这使设计工作有一定的局限性。在实际的实施过程中，难免会于规划中有一定的偏差，如果一味的采用政府规定的同意标准，就会影响安全防护设施发挥出它应有的作用。
3.2处置办法
面对路基填方高挡墙的情况，应该通过使用混凝土的方法加强防护功能，然而，该方法有很多的缺陷，例如：成本较高、无法引起行驶人员的注意。为了弥补这些不足，我们往往选择波形钢护栏的方法进行设计。需要注意的是，在公路后续的工程维修工作可能会威胁原本的護栏的稳定性。目前，关于钻孔厚混凝土浇筑护栏的使用有了好的成效。
结束语
总而言之，高速公路的各项设施的完善工作一定要将安全工作作为主体，所以，进行公路安全装置设定的过程中，要按照工程要求规范进行，提高安设的质量，每一个标志牌、标线的设计都要有对应的科学依据，使这些安全措施能够起到自身的作用，这也说明安全防护设施的设计要在了解高速公路实际运行情况的基础上展开。
参考文献
[1]周海榆。高速公路交通工程安全设施施工现场处置探讨[J]，交通节能与环保，2019（03）： 100-103.
[2]李文聪，高速公路交通工程安全设施施工现场处置探讨[J].现代装饰（理论），2019（05）： 201-202.
[3] 谷杰，高速公路交通安全设施工程管理与控制[J].四川水泥，2017（012）： 55-56.
山东省高速路桥养护有限公司 250000