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伴随城市化进程的加快,我国在基建设施投入上越来越大,市政道路大步迈向快速发展阶段。市政道路在车辆载荷变化、外界热胀冷缩等因素的影响下,出现了一系列路面问题,这对市政道路的施工提出了更高的要求。一直以来,伸缩缝作为市政道路中不可或缺的一个部分,通常设置于道路的交接处与端部,恰好是车辆碾压的集中部位,用于调整车辆荷载差异、热胀冷缩以及路面材料性能的变化差异等,在我国市政道路建设中得到广泛应用,对提高我国市政道路的施工质量有着无法取代的重要意义。