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大气层外动能拦截器末段的轨道修正能力与制导方式有关，通过仿真计算研究某种制导方式下，导引头测角速率误差对轨道修正能力的影响。仿真结果表明，随着导引头测量误差逐渐增加，轨道修正能力逐渐减小。在导引头测量误差较大时，通过适当改变轨控发动机的开关门限，可以增大轨道修正能力。研究结果表明，为了得到较高的轨道修正能力，需要根据导引头的性能参数，对各种制导控制参数进行优化设计。