【摘 要】
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针对地铁车辆段中车辆的运用计划和检修计划相互制约且影响列车安全高效运营的问题,提出了应用时空网络理论进行车辆运用与检修计划一体化自动编配的优化模型;在模型中,考虑
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金项目(30917012102),江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX19_0313)
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针对地铁车辆段中车辆的运用计划和检修计划相互制约且影响列车安全高效运营的问题,提出了应用时空网络理论进行车辆运用与检修计划一体化自动编配的优化模型;在模型中,考虑了列车运行图运行路径、道岔状态、检修修程、车辆段内库内热备车辆数量等约束条件,以车辆在运行过程中总接续时间最少和检修周期内检修成本最低为优化目标,采用最优-最差蚁群算法进行模型求解;以某地铁车辆段为例,采集实际数据进行仿真,在计划应用的28 d内,车辆运用里程达到了相对均衡,有效提高了车辆利用率,降低了维修成本,从而验证了本模型及其求解算法的适用
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