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本文基于田野调研及空间句法分析技术,对广州大学城慢行空间网络的流量与其构形测算下的集成度进行比对分析,总结两者关系背离的原因。一是现实局域中心的形成多受制于功能及交通因素,二是现实状况难以培育更大范围的中心。建议慢行空间网络的建构与优化应该注重功能布局吻合人流动向、加强局域中心之间互动的发展思路,进而使之后的慢行系统规划更加合理。