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分别对双丝焊和单丝焊的焊接接头进行了X射线无损检测、显微组织分析、性能变化检测和拉伸断口形貌分析。研究了双丝焊焊接工艺方法在高速动车组车体用6005A—T6铝合金的焊接成型可行性。结果表明，双丝焊焊接速度高、焊缝成形好，接头组织致密、晶粒细小，接头力学性能优良，适合高速列车的大批量自动焊生产。
高速列车车体铝合金双丝焊接头组织与性能
【摘 要】
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分别对双丝焊和单丝焊的焊接接头进行了X射线无损检测、显微组织分析、性能变化检测和拉伸断口形貌分析。研究了双丝焊焊接工艺方法在高速动车组车体用6005A—T6铝合金的焊接
【机 构】
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长春工业大学材料科学与工程学院,长春轨道客车股份有限公司,吉林大学材料科学与工程学院
【出 处】
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长春工业大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2010年2期
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