【摘 要】
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为提高内河港口码头嵌岩桩钢护筒抗冲蚀性能，引入梯度结构设计理念，研发一种由高抗冲蚀防腐层、密封阻隔层和抗冲蚀保护层复合而成的内河港口码头嵌岩桩钢护筒梯度防腐新技术，并分析了密封阻隔层和抗冲蚀保护层厚度设计参数对其防护效果的影响。研究表明该新型防腐技术防护效果优良，且密封阻隔层和抗冲蚀保护层越厚越明显，防护效果相比纳米改性单层防腐技术可提高40%～60%，应用前景广阔。
【基金项目】
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江西省交通运输厅科技项目（2019C0016）； 江西省重点研发计划项目（20202BBG73035）；
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为提高内河港口码头嵌岩桩钢护筒抗冲蚀性能，引入梯度结构设计理念，研发一种由高抗冲蚀防腐层、密封阻隔层和抗冲蚀保护层复合而成的内河港口码头嵌岩桩钢护筒梯度防腐新技术，并分析了密封阻隔层和抗冲蚀保护层厚度设计参数对其防护效果的影响。研究表明该新型防腐技术防护效果优良，且密封阻隔层和抗冲蚀保护层越厚越明显，防护效果相比纳米改性单层防腐技术可提高40%～60%，应用前景广阔。
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