【摘 要】
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为分析砂岩碎石对路面结构的影响，本文针对路面结构的非线性特点，采用SHELL设计法的Bisar程序进行路面结构应力分析，以砂岩碎石的不同模量和厚度作为研究切入点，通过设置递增的模
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为分析砂岩碎石对路面结构的影响，本文针对路面结构的非线性特点，采用SHELL设计法的Bisar程序进行路面结构应力分析，以砂岩碎石的不同模量和厚度作为研究切入点，通过设置递增的模量和厚度，对不同的路面结构进行力学相应分析。结果表明：对于沥青层内部，碎石层模量宜在300～400MPa，碎石厚度产生的影响不大；对半刚性基层而言，碎石层模量应小于250MPa，碎石厚度对其影响较大；对碎石层而言，模量值不能过小，但也不能超过350MPa，碎石层应保证一定厚度。
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