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摘 要：本文首先阐述了常见的管阀检修要点，接着分析了电厂阀门外泄漏的堵压方法，最后对管阀检修管理措施进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：汽机机组;管阀检修
引言
造成汽輪机管道阀门出现故障的因素有很多，故障的发生不但与制造和选型有关，同时与安装、检修等都存在一定关联，因此为了保证汽轮机的稳定运行，工作人员需要加大对机组管阀检修的工作力度，并对其出现的故障因素进行总结，及时发现潜在的危险因素并有效排除，降低机组阀门故障的发生。
1 常见的管阀检修要点
1.1 准备工作
准备工作是管阀检修的必要内容。充分的准备工作能够确保检修工作的有效开展。首先，要积极分析原有的检修报告，为制定出健全的检修计划打下基础。分析的内容要包括原有的运行故障记录、检修记录、汽轮机运行时长等;其次，要按照之前的检修报告，根据现实状况明确本次检修的核心内容，特别是要明确有没有一些自己不熟悉的检修内容;再者，要展开预算估算，明确检修所需要的设备、材料等;最后，要制定出科学合理的检修计划。要按照管阀检修的现实状况明确相关的计划，并制定出对应的技术措施、作业方案、注意事项等。
1.2 管阀的一般检修
高压管道与管阀有法兰连接、焊接连接两种常见的方式。法兰连接的拆卸非常方便;而焊接连接的防漏性较好、且经济实用。使用焊接的方式相连接的阀门在检修时只可以在现场展开，无法通过单独的水压试验来开展。如果使用焊接进行连接时，因为管壁和阀壳的厚度不相同，使得焊接的难度大大提升，面对这种状况，管阀制造厂一般使用和管道材料相匹配的预焊过渡段。管阀有中低压管阀与高压管阀之分，在大多数时候，对中低压管阀和高压管阀的检修都能够在检修程序及项目中保持一致，但若随着汽轮机展开管压实验时，一般高压管阀的严密性都要按照汽水系统的特点及流程展开判断。
2 电厂阀门外泄漏的堵压方法
2.1 电厂阀门外泄的主要原因
2.1.1 填料外泄漏
电厂阀门的阀杆在运行过程中绕其轴线的转动或者沿轴线方向上下移动。在其阀杆和阀盖之间用填料进行密封。阀门的使用频率较高，长此以往，长期开关阀门使得阀杆的运行次数日益增加，相应地使填料的磨损程度日益增大，从而发生外泄露。
2.1.2 阀门本体外泄漏
阀门生产制造过程中的自身锻造缺陷，如砂眼、气孔、裂纹等，以及使用期间介质对阀体的冲刷磨损。
2.1.3 阀盖或法兰外泄漏
阀盖或法兰密封的原理为在螺栓紧固过程中，法兰由于发生弹性或塑性变形，故受螺栓的压力作用，垫片将其面上凹凸不平的缝隙填满，当密封比压达到一定值后，阻止被密封介质发生泄漏。造成阀盖或法兰外泄漏的因素如下：第一，接触面被介质腐蚀和渗透，及存在沟槽、削纹等缺陷从而发生泄漏。第二，密封垫片和法兰结合面之间受机械振动、老化失效以及法兰硬度低于垫片等因素的影响而存在缝隙发生泄漏。第三，螺栓受热后伸长其预紧力下降。第四，螺栓紧固时受力不均，结合面之间存在缝隙发生泄漏。第五，装配时为找好中心，密封垫片装偏使得局部受力过大，一旦高于垫片的承受上限，则造成达不到局部的密封比压值从而发生泄漏。
2.2 带压堵漏的原理及密封剂的选择
带压堵漏的工作原理如下：将密封剂注射到特型夹具与泄漏部位外表面所形成的密封空腔内，主要是利用高压注剂枪的压力比介质泄漏的压力大，其塑性体到弹性体的转变在短时间内完成，己经失效的密封填料被替代，从而一个有弹性的新密封结构形成，用来防止介质外泄露和堵塞各泄漏孔隙，且将工作密封比压保持在稳定状态，实现重新密封。密封剂的选择主要依据其泄漏介质的化学性质和温度，其相关要求如下：不与介质发生化学反应或被其溶解，不腐蚀阀杆及填料壁面，不污染被密封的流体介质;具有良好的耐老化性、自润滑性，同时在使用温度下不与介质接触的情况下其弹性和密封性能保持不变，且堵漏后阀门依旧能正常开关。
3 管阀检修管理措施
完善的实施计划能够保障火力发电厂汽轮机管路管阀的检维修工作，严密的管理措施也是保障检维修工作顺利实施的有力支撑。详细分析检维修工作实施过程，其管理措施主要包括以下几个方面。一是扎实做好前期准备工作，尤其是对遗留问题的管理整改过程尤为重要，必须做到问题整改的闭环管理。二是扎实做好组织领导工作，围绕检维修施工开展，由领导机构统筹协调各方力量，尤其是做好专项检维修工作，对涉及广、影响大、工作重的检修项目，要加强组织领导，必要时成立检维修专项领导小组。三是扎实做好精益管理工作，要按照检维修的各项计划安排，统一标准、严格要求，对工具实施定置管理，对人员实施统一管理，对检修工作实施统筹管理，严格按照既定计划推进检维修工作。四是扎实做好时间把控工作，对整个检维修工作要严格按照各项时间节点，稳步推进各个环节和阶段，以高质量的工作保证高效率的工期，坚决杜绝返工现象。五是扎实做好技术保障工作，对检维修工作过程中涉及的技术参数，要进行严格的论证，做好各环节数据的检查检验，做好检维修后的参数验收，必要时要设专人进行项目检测复测，确保施工可靠可行。六是扎实做好人员培训工作，涉及到检维修工作的相关人员，要按照人力要求满足相应的综合素质、技术技能要求，期间根据施工需要组织相关的规程培训和技能培训，不断满足检维修工作实际需求。人员培训可以采用考试的方法，对接职业从业，分为初中高多个层次，进行系统有效的技能提升，为管路管阀检维修提供人力支持。
结束语
综上所述，汽机机组管阀故障检修工作中主要存在的问题就是结合面出现凹槽现象，从而引起泄漏对机组的正常运行造成严重影响。经过上文分析可得，在检修时相关技术人员一定要按照规范操作流程进行，防止采用暴力的手段对阀门进行解体，从而对部件的功能造成影响。在检修过程中还需要注意经验的总结，因此汽机系统管阀检修分析，能够对阀门内漏治理起到一定帮助作用。
参考文献
[1]陈荣青.火力发电厂汽轮机常见故障及检修方法分析[J].科技创新与应用.2017（02）
[2]李畅.电厂汽机的常见问题及措施研究[J].中国高新区.2018（10）
关键词：汽机机组;管阀检修
引言
造成汽輪机管道阀门出现故障的因素有很多，故障的发生不但与制造和选型有关，同时与安装、检修等都存在一定关联，因此为了保证汽轮机的稳定运行，工作人员需要加大对机组管阀检修的工作力度，并对其出现的故障因素进行总结，及时发现潜在的危险因素并有效排除，降低机组阀门故障的发生。
1 常见的管阀检修要点
1.1 准备工作
准备工作是管阀检修的必要内容。充分的准备工作能够确保检修工作的有效开展。首先，要积极分析原有的检修报告，为制定出健全的检修计划打下基础。分析的内容要包括原有的运行故障记录、检修记录、汽轮机运行时长等;其次，要按照之前的检修报告，根据现实状况明确本次检修的核心内容，特别是要明确有没有一些自己不熟悉的检修内容;再者，要展开预算估算，明确检修所需要的设备、材料等;最后，要制定出科学合理的检修计划。要按照管阀检修的现实状况明确相关的计划，并制定出对应的技术措施、作业方案、注意事项等。
1.2 管阀的一般检修
高压管道与管阀有法兰连接、焊接连接两种常见的方式。法兰连接的拆卸非常方便;而焊接连接的防漏性较好、且经济实用。使用焊接的方式相连接的阀门在检修时只可以在现场展开，无法通过单独的水压试验来开展。如果使用焊接进行连接时，因为管壁和阀壳的厚度不相同，使得焊接的难度大大提升，面对这种状况，管阀制造厂一般使用和管道材料相匹配的预焊过渡段。管阀有中低压管阀与高压管阀之分，在大多数时候，对中低压管阀和高压管阀的检修都能够在检修程序及项目中保持一致，但若随着汽轮机展开管压实验时，一般高压管阀的严密性都要按照汽水系统的特点及流程展开判断。
2 电厂阀门外泄漏的堵压方法
2.1 电厂阀门外泄的主要原因
2.1.1 填料外泄漏
电厂阀门的阀杆在运行过程中绕其轴线的转动或者沿轴线方向上下移动。在其阀杆和阀盖之间用填料进行密封。阀门的使用频率较高，长此以往，长期开关阀门使得阀杆的运行次数日益增加，相应地使填料的磨损程度日益增大，从而发生外泄露。
2.1.2 阀门本体外泄漏
阀门生产制造过程中的自身锻造缺陷，如砂眼、气孔、裂纹等，以及使用期间介质对阀体的冲刷磨损。
2.1.3 阀盖或法兰外泄漏
阀盖或法兰密封的原理为在螺栓紧固过程中，法兰由于发生弹性或塑性变形，故受螺栓的压力作用，垫片将其面上凹凸不平的缝隙填满，当密封比压达到一定值后，阻止被密封介质发生泄漏。造成阀盖或法兰外泄漏的因素如下：第一，接触面被介质腐蚀和渗透，及存在沟槽、削纹等缺陷从而发生泄漏。第二，密封垫片和法兰结合面之间受机械振动、老化失效以及法兰硬度低于垫片等因素的影响而存在缝隙发生泄漏。第三，螺栓受热后伸长其预紧力下降。第四，螺栓紧固时受力不均，结合面之间存在缝隙发生泄漏。第五，装配时为找好中心，密封垫片装偏使得局部受力过大，一旦高于垫片的承受上限，则造成达不到局部的密封比压值从而发生泄漏。
2.2 带压堵漏的原理及密封剂的选择
带压堵漏的工作原理如下：将密封剂注射到特型夹具与泄漏部位外表面所形成的密封空腔内，主要是利用高压注剂枪的压力比介质泄漏的压力大，其塑性体到弹性体的转变在短时间内完成，己经失效的密封填料被替代，从而一个有弹性的新密封结构形成，用来防止介质外泄露和堵塞各泄漏孔隙，且将工作密封比压保持在稳定状态，实现重新密封。密封剂的选择主要依据其泄漏介质的化学性质和温度，其相关要求如下：不与介质发生化学反应或被其溶解，不腐蚀阀杆及填料壁面，不污染被密封的流体介质;具有良好的耐老化性、自润滑性，同时在使用温度下不与介质接触的情况下其弹性和密封性能保持不变，且堵漏后阀门依旧能正常开关。
3 管阀检修管理措施
完善的实施计划能够保障火力发电厂汽轮机管路管阀的检维修工作，严密的管理措施也是保障检维修工作顺利实施的有力支撑。详细分析检维修工作实施过程，其管理措施主要包括以下几个方面。一是扎实做好前期准备工作，尤其是对遗留问题的管理整改过程尤为重要，必须做到问题整改的闭环管理。二是扎实做好组织领导工作，围绕检维修施工开展，由领导机构统筹协调各方力量，尤其是做好专项检维修工作，对涉及广、影响大、工作重的检修项目，要加强组织领导，必要时成立检维修专项领导小组。三是扎实做好精益管理工作，要按照检维修的各项计划安排，统一标准、严格要求，对工具实施定置管理，对人员实施统一管理，对检修工作实施统筹管理，严格按照既定计划推进检维修工作。四是扎实做好时间把控工作，对整个检维修工作要严格按照各项时间节点，稳步推进各个环节和阶段，以高质量的工作保证高效率的工期，坚决杜绝返工现象。五是扎实做好技术保障工作，对检维修工作过程中涉及的技术参数，要进行严格的论证，做好各环节数据的检查检验，做好检维修后的参数验收，必要时要设专人进行项目检测复测，确保施工可靠可行。六是扎实做好人员培训工作，涉及到检维修工作的相关人员，要按照人力要求满足相应的综合素质、技术技能要求，期间根据施工需要组织相关的规程培训和技能培训，不断满足检维修工作实际需求。人员培训可以采用考试的方法，对接职业从业，分为初中高多个层次，进行系统有效的技能提升，为管路管阀检维修提供人力支持。
结束语
综上所述，汽机机组管阀故障检修工作中主要存在的问题就是结合面出现凹槽现象，从而引起泄漏对机组的正常运行造成严重影响。经过上文分析可得，在检修时相关技术人员一定要按照规范操作流程进行，防止采用暴力的手段对阀门进行解体，从而对部件的功能造成影响。在检修过程中还需要注意经验的总结，因此汽机系统管阀检修分析，能够对阀门内漏治理起到一定帮助作用。
参考文献
[1]陈荣青.火力发电厂汽轮机常见故障及检修方法分析[J].科技创新与应用.2017（02）
[2]李畅.电厂汽机的常见问题及措施研究[J].中国高新区.2018（10）