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摘要：本文主要分析了地铁通信系统设备维修的应用现状，重点介绍了地铁通信系统的构成部分，同时从现象的维修模式进行出发，以此来提出相关的改进措施，从不同的维修策略出发，针对性的更换零件降低成本来对维修模式进行优化改造，推动地铁通信系统设备的进一步发展。
关键词：地铁通信系统;设备维修模式;优化改造
1简述地铁通信系统
1.1.概述
地铁通信系统可以称为地铁正常运转的神经系统，其以网络平台的外在形式呈现，在运用的过程中起到的主要功便是地铁运营调度，企业管理，服务乘客，治安反恐以及应急指挥等。对于地铁工作人员，该系统可以提供内部和外部联络用的通信手段;而对于地铁运营调度方面，可以做到指挥列车运行，下达调度命令，列车运营，电力供应以及日常维修等;为旅客其可以提供相应的通信网络;对于公安警务人员，其可以提供地铁警务指挥和业务联系的语言，数据以图像等。
1.2.组成部分
地铁通信系统的主要构成部分见图1。
一，传输系统。在地铁通信系统中，传输系统也分为映射资源协议传输网络，光传送网以及指针分控技术，弹性分组环传输网络四个部分。映射资源协议传输网络可以为系统网络平台提供优异的运行条件和环境，推动系统高效的运行。光传送网的专业化程度较高，可以将多个数据接入口同通信系统相互连接，为设备的运行提供强有力的保证。指针分控技术则对不同区域的时间进行统一的校对，以此来确保地铁运行的高效有序。弹性分组环传输网络，其可以进行空间复制，以此来保证数据传输的准确性。
二，视频监控系统。地铁通信系统的构成之中，视频监控系统是最为重要的一个部分，其主要是指闭路电视监控系统。在运行的过程中，首先明确监控范围内，其主要监控的便是车站的人流量以及地铁进站和出站时候的相关状况，以此来明确地铁日常的正常运行;其次，监控系统的网络架构主要由调度室，运用控制中心以及车站三个部门构建起整个监控的组织框架;最后，对于监控的应用主体基本上为车站的工作人员，但对于地铁的全面运行情况则需要公安控制中心的人员来进行调度。
三，在地铁通信系统当中，电话系统主要指公务电话系统以及专用电话系统两部分。其中，公务电话系统的任务目標是为地铁运行和管理提供必要的内部公务通信和公用电话网的联络，同时还起到一定的广播作用，向乘客提供各种语音播报信息。公务电话系统的设计，是按照地铁车辆段以及车站的级别结构来进行电话机、数字程控交换机等终端设备的安装，并通过实回线来模拟中继连接的方法，保障在终端设备出现故障的情况下，仍然能维持稳定的通信。而专用电话系统则是保障地铁运行、调度和安全保护的通信系统，其主要承载着紧急时刻防灾报警和事故应对的及时指挥通信功能。在组成上，其包括了调度电话、站内电话、战场电话以及站间行车电话等四个设计，可以保障工作人员的公务通信。其中，调度电话根据地铁调度的运行情况又分为行车调度电话、环控调度电话、维修调度电话以及环控调度电话等模块。
四，无线通信系统是地铁通信系统的核心功能，其主要目的在于满足地铁站内工作人员、地铁乘务人员以及地铁维修人员等群体的通信需求，通过实时语音和数据通信，实现地铁的调度指挥。我国目前的地铁通信系统都采用800M的数字集群通信系统，并通过二次开发的方法，改变硬件和软件的程序。其主要包括了行车调度、车辆段、环控、维修、应急等无线通信子系统，并通过国控制中心的应用来组建无线通信系统的整体架构。
2地铁通信系统设备维修模式的改进优化
2.1采取不同维修策略应对不同故障
地体通信系统十分的复杂，在一个大的整体之下同时也包含着多个子系统，故而在对进行优化的时候，需要根据不同弄的子系统以及可能出现的不同设备障碍来进行相应的改造，具体如表1所示。
2.2针对性的更换零件降低成本
地铁通信系统的相关设备在更换的时候，很多地铁运行单位都会选择整体更换，这种维修模式大大增加了维修的成本。对于通信系统设备中的各种零件的更换，为了降低成本，相关的检修人员可以与针对性的来更换零件。首先，检修人员需要建立起相关的故障记录机制。对于通信系统每一次出现故障的地方都进行记录，当收集足够多的数据之后，便可以在接下来的每一次通信系统出现故障的时候，有检修的方向，明确出现问题的部位是哪一个部位，而不是将整体的系统进行更换。如在系统运行过程中，一般情况下容易发生问题的零件部位有有源功率，机械运转以及其他材质的辅助型设备元件等，这些零件部位由于在建造的时候并没有加高的标准，故而在具体的运行中，便很容易出现问题。所以当系统出现故障的时候，检修人员可以先对这些部位进行考虑和更换，从而降低更换零件的成本。同时在检查的过程中也应该对这些部位进行重点关注，及时预防可能出现的各种问题。
3小结
综上所述，地铁通信设备作为地铁构建中的一个重要组成部分，对于地铁的正常运行起到了较为重要的作用。随着技术的不断革新和发展，关于地铁系统的维修模式也需要紧跟时代进行变换。地铁的检修人员需要制定出更加完备科学的维修策略，从经济角度，技术角度等多方面出发，不断的改进和优化地铁维修模式，进一步的提高维修的技术，推动地铁企业的进一步发展。
参考文献：
[1]肖海鹏.浅谈地铁通信系统设备维修模式的优化[J].企业技术开发（学术版），2019，38（8）：76-78.
[2]徐锦材，梁东升，阮启宁等.浅谈地铁通信系统设备维修模式的优化[J].铁道通信信号，2017，53（9）：85-87.
南京地铁运营有限责任公司，江苏南京 210012
关键词：地铁通信系统;设备维修模式;优化改造
1简述地铁通信系统
1.1.概述
地铁通信系统可以称为地铁正常运转的神经系统，其以网络平台的外在形式呈现，在运用的过程中起到的主要功便是地铁运营调度，企业管理，服务乘客，治安反恐以及应急指挥等。对于地铁工作人员，该系统可以提供内部和外部联络用的通信手段;而对于地铁运营调度方面，可以做到指挥列车运行，下达调度命令，列车运营，电力供应以及日常维修等;为旅客其可以提供相应的通信网络;对于公安警务人员，其可以提供地铁警务指挥和业务联系的语言，数据以图像等。
1.2.组成部分
地铁通信系统的主要构成部分见图1。
一，传输系统。在地铁通信系统中，传输系统也分为映射资源协议传输网络，光传送网以及指针分控技术，弹性分组环传输网络四个部分。映射资源协议传输网络可以为系统网络平台提供优异的运行条件和环境，推动系统高效的运行。光传送网的专业化程度较高，可以将多个数据接入口同通信系统相互连接，为设备的运行提供强有力的保证。指针分控技术则对不同区域的时间进行统一的校对，以此来确保地铁运行的高效有序。弹性分组环传输网络，其可以进行空间复制，以此来保证数据传输的准确性。
二，视频监控系统。地铁通信系统的构成之中，视频监控系统是最为重要的一个部分，其主要是指闭路电视监控系统。在运行的过程中，首先明确监控范围内，其主要监控的便是车站的人流量以及地铁进站和出站时候的相关状况，以此来明确地铁日常的正常运行;其次，监控系统的网络架构主要由调度室，运用控制中心以及车站三个部门构建起整个监控的组织框架;最后，对于监控的应用主体基本上为车站的工作人员，但对于地铁的全面运行情况则需要公安控制中心的人员来进行调度。
三，在地铁通信系统当中，电话系统主要指公务电话系统以及专用电话系统两部分。其中，公务电话系统的任务目標是为地铁运行和管理提供必要的内部公务通信和公用电话网的联络，同时还起到一定的广播作用，向乘客提供各种语音播报信息。公务电话系统的设计，是按照地铁车辆段以及车站的级别结构来进行电话机、数字程控交换机等终端设备的安装，并通过实回线来模拟中继连接的方法，保障在终端设备出现故障的情况下，仍然能维持稳定的通信。而专用电话系统则是保障地铁运行、调度和安全保护的通信系统，其主要承载着紧急时刻防灾报警和事故应对的及时指挥通信功能。在组成上，其包括了调度电话、站内电话、战场电话以及站间行车电话等四个设计，可以保障工作人员的公务通信。其中，调度电话根据地铁调度的运行情况又分为行车调度电话、环控调度电话、维修调度电话以及环控调度电话等模块。
四，无线通信系统是地铁通信系统的核心功能，其主要目的在于满足地铁站内工作人员、地铁乘务人员以及地铁维修人员等群体的通信需求，通过实时语音和数据通信，实现地铁的调度指挥。我国目前的地铁通信系统都采用800M的数字集群通信系统，并通过二次开发的方法，改变硬件和软件的程序。其主要包括了行车调度、车辆段、环控、维修、应急等无线通信子系统，并通过国控制中心的应用来组建无线通信系统的整体架构。
2地铁通信系统设备维修模式的改进优化
2.1采取不同维修策略应对不同故障
地体通信系统十分的复杂，在一个大的整体之下同时也包含着多个子系统，故而在对进行优化的时候，需要根据不同弄的子系统以及可能出现的不同设备障碍来进行相应的改造，具体如表1所示。
2.2针对性的更换零件降低成本
地铁通信系统的相关设备在更换的时候，很多地铁运行单位都会选择整体更换，这种维修模式大大增加了维修的成本。对于通信系统设备中的各种零件的更换，为了降低成本，相关的检修人员可以与针对性的来更换零件。首先，检修人员需要建立起相关的故障记录机制。对于通信系统每一次出现故障的地方都进行记录，当收集足够多的数据之后，便可以在接下来的每一次通信系统出现故障的时候，有检修的方向，明确出现问题的部位是哪一个部位，而不是将整体的系统进行更换。如在系统运行过程中，一般情况下容易发生问题的零件部位有有源功率，机械运转以及其他材质的辅助型设备元件等，这些零件部位由于在建造的时候并没有加高的标准，故而在具体的运行中，便很容易出现问题。所以当系统出现故障的时候，检修人员可以先对这些部位进行考虑和更换，从而降低更换零件的成本。同时在检查的过程中也应该对这些部位进行重点关注，及时预防可能出现的各种问题。
3小结
综上所述，地铁通信设备作为地铁构建中的一个重要组成部分，对于地铁的正常运行起到了较为重要的作用。随着技术的不断革新和发展，关于地铁系统的维修模式也需要紧跟时代进行变换。地铁的检修人员需要制定出更加完备科学的维修策略，从经济角度，技术角度等多方面出发，不断的改进和优化地铁维修模式，进一步的提高维修的技术，推动地铁企业的进一步发展。
参考文献：
[1]肖海鹏.浅谈地铁通信系统设备维修模式的优化[J].企业技术开发（学术版），2019，38（8）：76-78.
[2]徐锦材，梁东升，阮启宁等.浅谈地铁通信系统设备维修模式的优化[J].铁道通信信号，2017，53（9）：85-87.
南京地铁运营有限责任公司，江苏南京 210012