春节回老家，村道上的情形正如朋友圈，成了“炫富”的场所，各种好车一辆接着一辆，开到半路就被堵上了，只得在村道上缓行。加上大雨滂沱，车身已被溅起的泥浆“包装”得变了模样。可这一路的颠簸还不算什么大事，因为真正考验驾驶员水平和心态的“老地方”还未到来。
　　“这路怎么还这样？都有大半年了吧！”微信群里，上半年回过一次村的发小抱怨。本该在去年年底顺利实现加宽通行的车道，目前还仅处于开垦完毕，待铺水泥的阶段。狭窄的村道只能容得下一辆汽车通行，哪怕是对面来一辆小摩托，驾驶员都要稳之又稳，祈祷车轮别掉。
　　但就是这样的“恶劣环境”都还远未到让人提心吊胆的地步。毕竟记者老家门口的那座小桥才是驾驶员长久以来的“痛点”。一根石柱外加两端路口作为支撑，在上方铺上一层混凝土，简易小桥就这样在风雨飘摇中屹立了十几年。每当开车通过时，总能听到桥梁传出“咯吱”响声。
　　不过这次回家，却让记者为之一惊。原来，曾经的小桥已不复存在，取而代之的，是一座约5米宽的崭新大桥。据村民介绍，大桥从新建到通行，仅耗时半年。
　　為何大桥建得这么“神速”？据知情人透露，这是区上有位领导到基层调研恰逢看到此处的缘故。桥面的破损情况令其震惊，回去后指示有关部门召集各乡镇开了个危桥评估会，确定了区内需改造的危桥数量。得益于此，记者家门口的这座桥从征集村民意见到设计图纸，再到开工，仅历时一个半月。
　　与之相比，由村里牵头实施的村道改造却久未竣工。桥虽修好了，路却还烂着。同样是基建，为啥没人盯着效率就这么低呢？架桥修路，都是造福百姓之事，都关系到村民能否平安便捷回家。打通方便群众的“最后一公里”，还是善始善终为好。