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摘要：随着城市化进程的不断加快，市政道路得到了迅速发展，路基作为道路的基础，在道路工程中起着重要作用，由于城市道路施工的专业性强、复杂度高，而且需要综合考虑城市各方面因素难度大。所以，加强市政道路路基工程施工技术是非常必要的。本文主要对市政道路路基工程施工技术进行分析，并对其施工质量控制进行探讨。
关键词：市政道路；路基工程；施工技术；质量控制
中图分类号：TU99 文献标识码：A
引言：
路基施工是市政道路施工质量把控的重点，是保障路面强度和稳定性最基本的条件。在市政道路的施工中，路基工程的施工较为复杂。所以在路基工程的施工中要注意强化施工技术，保证施工质量，施工的质量和工艺控制需要具有非常专业的技能施工人员来严格把关，贯穿于整个市政道路路基施工的全过程。
道路路基施工要求
路基结构的稳定性
在城市的道路建设施工过程中，一定要充分的保证路基的整体性与稳定性。为了保证路基结构的稳定性和整体性，一定要结合城市地理条件的实际情况采取相应的技术措施，从而避免路基在车辆碾压和其他自然因素的作用下导致的结构失稳和变形。
路基的水温稳定性
路基在受到地面水和地下水的作用之下，路基强度会有很明显的降低。尤其是在季节性较明显的城市，因此施工人员应在有水温的情况下再保证路基强度不会降低，要做到以预防为主，按照施工地点的气候、地理等自然特征，因地制宜、就地取材的进行综合施工。
路基的强度
路基要有足够的强度才能保障来往车辆不受自然条件破坏，或者是超过路基所能承受的范围而不发生损坏与变形，因此施工人员要采取相应的措施。在对路基进行施工的过程中，对路基的开挖与填筑工作要根据实际的情况进行定期检查，确保路基强度。
市政道路路基施工流程
市政道路路基施工的流程是：施工测量→场地清理→排水系统→基础处理→路基挖方→路基填方→路基防护→路基修整。
路基工程施工技术分析
施工准备阶段
1、施工测量
（1）开工之前进行桩点现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，纵、横断面的测量与绘制、工程量复核等。对所有的测量成果进行记录且整理。
（2）核准测量成果后，根据图纸要求，现场设置路基用地界桩与坡脚、路堑顶、边沟、截水沟、护坡道等的具体位置桩，标明其轮廓。
2、场地清理
采用人工配合挖掘机或推土机的作业方式对路基用地范围内的道路、房屋、排水沟渠、通讯电力设施与其他构筑物及建筑物进行拆除，对正在使用的排水结构物进行改沟处理。对因拆除施工导致的坑穴进行回填、压实，同时使其压实度不低于原地面密度。对路基用地范围内的灌木丛、树木等在施工前移植或砍伐。砍伐的树木堆放在路基用地之外，并且妥善处理。对有机物残渣、垃圾与原地面以下至少20 cm內的农作物、草皮等的根系与表土进行清除且运至弃土场。
3、防水、排水系统
在路基施工前，先施作临时排水及防渗设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。永久排水系统和临时排水设施相结合，挖出的废土堆置在沟侧，予以夯实并不得阻碍水流顺畅。施工时，施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道，做到表面不积水。
路基挖方施工
1、路基清表与换土
在路基的施工中，首先要对路基范围内的地面进行清表处理。清表通常是采用推土机等机械结合人力对地面表面的含有植被、垃圾等影响填挖方施工的地表土进行清除，清除的土进行集中堆放，不能作为填方用土。当路基含有软弱土层或者土质较差时，可以对路基范围内的不良土层进行清除，然后选择土质良好的土进行回填。
路基挖方施工技术
在地基挖方施工进行前，要根据对施工范围内地质的勘察情况做好施工的排水系统，例如排水渠、截水沟等。同时设置好防渗设施，确保施工过程中的排水顺畅，保障挖方施工安全与效率。另外，挖方施工过程中要保证路基边坡的稳定性，需要考虑路堑挖深、长度等方面的影响可以分别采用横挖、纵挖、混合式开挖三种方式进行作业，这样可以防止施工中边坡的下滑和坍塌，减少安全隐患。对于地基土层结构复杂的地段可以对地基进行分层开挖，为了减少大型机械设备对周围环境的影响，可以使用人力代替机械进行开挖作业。在开挖的过程中要注意根据边线桩及设计坡度对路基的边坡坡度进行控制。施工到接近路基标高时，需要根据土质的情况，通过试验测定土壤压缩变形量以后，再对路基表面进行压实处理。施工中要根据设计严格控制挖方范围，不要开挖过量或者超出范围，避免路基的大范围坍塌。
路基填方施工技术
在填方施工前需要选取一段地基作为试验段，对试验段地基的土质进行测试，得到试验段土质的松铺系数，可以通过反复的试验得到不同的压实度对应的施压强度及施压次数，这样就可以合理、有效的控制地基的压实度。在填土施工前需要在路基范围内进行清表处理。如果填土的施工高度不超过80厘米，那么对表层的土壤进行清除后进行翻松处理，然后再对松散的地基土进行压实平整后方可进行填土施工。如果高度超过了80厘米，清除完表面土壤后可以直接进行平整压实，然后进行填土施工。填土作业需要严格按照组织流程施工，土方摊平后进行压实操作时要严格控制每一层松铺的厚度小于30厘米，路床顶层最后一层的松铺厚度要大于8厘米。注意每层的填土宽度都要大于路基的设计宽度，一般控制超出部分大于50厘米，这样可以保证路基边缘土体有足够的压实度。铺平后对土层进行压实处理时，必须确保填方的平整度，因为这直接影响着道路铺装层的施工的质量和道路的平顺程度。对土层进行镇压施工时需严格按照设计参数施工，避免镇压度不够留下松散结构或者空隙。图1 为路基填筑工艺流程图。
图1 路基填筑工艺流程图
特殊地段路基施工
1、进行路基回填之前，要先进行管线处理，我们经常对使用砌筑沟槽的办法，先用均匀的细沙把沟槽内充满，之后用盖板盖好沟槽上部，最后在进行回填压实。
2、针对水田地区、原水塘是路基极易出现沟槽有积水等此类现象的发生，需先进行排水，情况严重的要采取降水措施。做地基稳定性处理，先把沟槽内的淤泥清除。填充方法按照从下到上、从大到小顺序，常用砂石填充。有效避免日后路沉陷，保证没有问题之后再进行统一回填土压实。
3、加强小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制。因为场地较小，涵洞两侧和涵顶、桥台台背、挡土墙墙背的填筑在这些构造物基本完成后进行，所以，填筑时比较不容易，而且极易积水，且要确保构造不被损坏。若填筑不佳，很可能会影响到构造物的稳定，完工后的填土与构造物连接部分将出现沉降差，对行车的速度、舒适和安全产生影响，台背顺路线方向，上部离翼墙尾端不得小于台高加200厘米，下部距基础内缘不可小于2米。涵洞两侧不小于孔径的2倍。拱桥台背不小于台高的3到4倍。挡土墙墙背回填分。在这些范围内多数要选取渗水性土填筑。
（五）路基防护施工技术
1、坡面防护。控制好坡面的那个有利于整个路基的稳定性。坡面的防护主要是防止路基的坡面因地表水的冲刷、侵蚀而造成水土流失。一般是采用混凝土加固和植被护坡两种方法进行加固，从而保障路基的稳定性。由于混凝土加固的成本较高且影响周围环境，故大多数的市政道路均采用种植植被的方式进行加固边坡，可以很好的美化环境，增加城市的绿化面积。一般是在边坡上设置方形、菱形以及拱形的防护框架，一方面可以在框内种植植被，另一方面可以在框架的边缘处设置截水沟和导水沟等，对边坡的雨水有汇聚、疏通作用。
2、支挡防护。目前挡土墙用于支挡防护还占据主要地位。扶壁式挡土墙、钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙和板柱挡土墙受力比较合理，石料丰富、墙高较低、地基较好的场合多数用石砌的重力式挡土墙。墙身圬工体积小，这些被广泛使用在公路路基的防护。垛式挡土墙是一种特殊型式的挡土墙，因为容易调整墙的高度可以用来预制构件拼装。出现路基沉陷等质量问题的原因有可能是把表层土带草皮的土和腐殖土等不合格的土填入路基，路基填土不经过选取，造成强度不均匀，压实标准不合格，对于这些施工中容易产生的问题，处理方法是严格控制不合格土填入路基。
3、冲刷防护。对于冲刷的防护一般采用直接的防护措施。传统施工中，多采用砌石、抛石以及挡土墙等方式。现在实际施工中多采用高强土工格栅制作成石笼，同时使用用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板，都可以大大的减少对边坡的冲刷作用，保护道路路基不受侵蚀。
四、市政工程路基施工质量控制措施
（一）建立健全的质量保证体系
要想使市政道路路基工程施工质量得到有效的保证，这与一个健全的质量保证体系是密不可分的，这需要多部门的参与，如企业自身的监管、工程监理以及政府部门监管等等，政府部门代表着人民群众的利益，具体的实施部门由当地的工程质量监督站执行，另外工程监理是市政道路路基工程施工质量最基本的保障，但是在实际当中，有许多质量问题是由工程监理监督不到位造成的，所以健全完善工程监理制度十分重要。
严格把关施工程序
市政道路路基工程施工是一项系统的工程，在不同时期需要严格遵守各项规范标准、工作制度等，相关的建材、施工技术要事前准备妥当，为了节约成本，避免二次重复建设，对于特殊的小桥涵、挡土墙等基础工程施工应该与路基施工同步进行。与此同时，在市政道路路基工程施工的过程中，需要严格按照施工程序进行，保障施工质量。
五、结束语
道路路基施工技术难度并不是很大，但是，受到施工场地的限制以及交通车流量的影响是非常大的，而且施工工艺比较复杂，所以，只要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，就一定会能有效保证路基的质量。
参考文献：
[1]刘颖,刘亮.市政道路工程路基施工技术浅析[J].科技创新与应用,2012(02).
[2]陈汉典,周石南.小议市政道路路基工程施工工艺控制[J].科技资讯.2010(11).
关键词：市政道路；路基工程；施工技术；质量控制
中图分类号：TU99 文献标识码：A
引言：
路基施工是市政道路施工质量把控的重点，是保障路面强度和稳定性最基本的条件。在市政道路的施工中，路基工程的施工较为复杂。所以在路基工程的施工中要注意强化施工技术，保证施工质量，施工的质量和工艺控制需要具有非常专业的技能施工人员来严格把关，贯穿于整个市政道路路基施工的全过程。
道路路基施工要求
路基结构的稳定性
在城市的道路建设施工过程中，一定要充分的保证路基的整体性与稳定性。为了保证路基结构的稳定性和整体性，一定要结合城市地理条件的实际情况采取相应的技术措施，从而避免路基在车辆碾压和其他自然因素的作用下导致的结构失稳和变形。
路基的水温稳定性
路基在受到地面水和地下水的作用之下，路基强度会有很明显的降低。尤其是在季节性较明显的城市，因此施工人员应在有水温的情况下再保证路基强度不会降低，要做到以预防为主，按照施工地点的气候、地理等自然特征，因地制宜、就地取材的进行综合施工。
路基的强度
路基要有足够的强度才能保障来往车辆不受自然条件破坏，或者是超过路基所能承受的范围而不发生损坏与变形，因此施工人员要采取相应的措施。在对路基进行施工的过程中，对路基的开挖与填筑工作要根据实际的情况进行定期检查，确保路基强度。
市政道路路基施工流程
市政道路路基施工的流程是：施工测量→场地清理→排水系统→基础处理→路基挖方→路基填方→路基防护→路基修整。
路基工程施工技术分析
施工准备阶段
1、施工测量
（1）开工之前进行桩点现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，纵、横断面的测量与绘制、工程量复核等。对所有的测量成果进行记录且整理。
（2）核准测量成果后，根据图纸要求，现场设置路基用地界桩与坡脚、路堑顶、边沟、截水沟、护坡道等的具体位置桩，标明其轮廓。
2、场地清理
采用人工配合挖掘机或推土机的作业方式对路基用地范围内的道路、房屋、排水沟渠、通讯电力设施与其他构筑物及建筑物进行拆除，对正在使用的排水结构物进行改沟处理。对因拆除施工导致的坑穴进行回填、压实，同时使其压实度不低于原地面密度。对路基用地范围内的灌木丛、树木等在施工前移植或砍伐。砍伐的树木堆放在路基用地之外，并且妥善处理。对有机物残渣、垃圾与原地面以下至少20 cm內的农作物、草皮等的根系与表土进行清除且运至弃土场。
3、防水、排水系统
在路基施工前，先施作临时排水及防渗设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。永久排水系统和临时排水设施相结合，挖出的废土堆置在沟侧，予以夯实并不得阻碍水流顺畅。施工时，施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道，做到表面不积水。
路基挖方施工
1、路基清表与换土
在路基的施工中，首先要对路基范围内的地面进行清表处理。清表通常是采用推土机等机械结合人力对地面表面的含有植被、垃圾等影响填挖方施工的地表土进行清除，清除的土进行集中堆放，不能作为填方用土。当路基含有软弱土层或者土质较差时，可以对路基范围内的不良土层进行清除，然后选择土质良好的土进行回填。
路基挖方施工技术
在地基挖方施工进行前，要根据对施工范围内地质的勘察情况做好施工的排水系统，例如排水渠、截水沟等。同时设置好防渗设施，确保施工过程中的排水顺畅，保障挖方施工安全与效率。另外，挖方施工过程中要保证路基边坡的稳定性，需要考虑路堑挖深、长度等方面的影响可以分别采用横挖、纵挖、混合式开挖三种方式进行作业，这样可以防止施工中边坡的下滑和坍塌，减少安全隐患。对于地基土层结构复杂的地段可以对地基进行分层开挖，为了减少大型机械设备对周围环境的影响，可以使用人力代替机械进行开挖作业。在开挖的过程中要注意根据边线桩及设计坡度对路基的边坡坡度进行控制。施工到接近路基标高时，需要根据土质的情况，通过试验测定土壤压缩变形量以后，再对路基表面进行压实处理。施工中要根据设计严格控制挖方范围，不要开挖过量或者超出范围，避免路基的大范围坍塌。
路基填方施工技术
在填方施工前需要选取一段地基作为试验段，对试验段地基的土质进行测试，得到试验段土质的松铺系数，可以通过反复的试验得到不同的压实度对应的施压强度及施压次数，这样就可以合理、有效的控制地基的压实度。在填土施工前需要在路基范围内进行清表处理。如果填土的施工高度不超过80厘米，那么对表层的土壤进行清除后进行翻松处理，然后再对松散的地基土进行压实平整后方可进行填土施工。如果高度超过了80厘米，清除完表面土壤后可以直接进行平整压实，然后进行填土施工。填土作业需要严格按照组织流程施工，土方摊平后进行压实操作时要严格控制每一层松铺的厚度小于30厘米，路床顶层最后一层的松铺厚度要大于8厘米。注意每层的填土宽度都要大于路基的设计宽度，一般控制超出部分大于50厘米，这样可以保证路基边缘土体有足够的压实度。铺平后对土层进行压实处理时，必须确保填方的平整度，因为这直接影响着道路铺装层的施工的质量和道路的平顺程度。对土层进行镇压施工时需严格按照设计参数施工，避免镇压度不够留下松散结构或者空隙。图1 为路基填筑工艺流程图。
图1 路基填筑工艺流程图
特殊地段路基施工
1、进行路基回填之前，要先进行管线处理，我们经常对使用砌筑沟槽的办法，先用均匀的细沙把沟槽内充满，之后用盖板盖好沟槽上部，最后在进行回填压实。
2、针对水田地区、原水塘是路基极易出现沟槽有积水等此类现象的发生，需先进行排水，情况严重的要采取降水措施。做地基稳定性处理，先把沟槽内的淤泥清除。填充方法按照从下到上、从大到小顺序，常用砂石填充。有效避免日后路沉陷，保证没有问题之后再进行统一回填土压实。
3、加强小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制。因为场地较小，涵洞两侧和涵顶、桥台台背、挡土墙墙背的填筑在这些构造物基本完成后进行，所以，填筑时比较不容易，而且极易积水，且要确保构造不被损坏。若填筑不佳，很可能会影响到构造物的稳定，完工后的填土与构造物连接部分将出现沉降差，对行车的速度、舒适和安全产生影响，台背顺路线方向，上部离翼墙尾端不得小于台高加200厘米，下部距基础内缘不可小于2米。涵洞两侧不小于孔径的2倍。拱桥台背不小于台高的3到4倍。挡土墙墙背回填分。在这些范围内多数要选取渗水性土填筑。
（五）路基防护施工技术
1、坡面防护。控制好坡面的那个有利于整个路基的稳定性。坡面的防护主要是防止路基的坡面因地表水的冲刷、侵蚀而造成水土流失。一般是采用混凝土加固和植被护坡两种方法进行加固，从而保障路基的稳定性。由于混凝土加固的成本较高且影响周围环境，故大多数的市政道路均采用种植植被的方式进行加固边坡，可以很好的美化环境，增加城市的绿化面积。一般是在边坡上设置方形、菱形以及拱形的防护框架，一方面可以在框内种植植被，另一方面可以在框架的边缘处设置截水沟和导水沟等，对边坡的雨水有汇聚、疏通作用。
2、支挡防护。目前挡土墙用于支挡防护还占据主要地位。扶壁式挡土墙、钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙和板柱挡土墙受力比较合理，石料丰富、墙高较低、地基较好的场合多数用石砌的重力式挡土墙。墙身圬工体积小，这些被广泛使用在公路路基的防护。垛式挡土墙是一种特殊型式的挡土墙，因为容易调整墙的高度可以用来预制构件拼装。出现路基沉陷等质量问题的原因有可能是把表层土带草皮的土和腐殖土等不合格的土填入路基，路基填土不经过选取，造成强度不均匀，压实标准不合格，对于这些施工中容易产生的问题，处理方法是严格控制不合格土填入路基。
3、冲刷防护。对于冲刷的防护一般采用直接的防护措施。传统施工中，多采用砌石、抛石以及挡土墙等方式。现在实际施工中多采用高强土工格栅制作成石笼，同时使用用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板，都可以大大的减少对边坡的冲刷作用，保护道路路基不受侵蚀。
四、市政工程路基施工质量控制措施
（一）建立健全的质量保证体系
要想使市政道路路基工程施工质量得到有效的保证，这与一个健全的质量保证体系是密不可分的，这需要多部门的参与，如企业自身的监管、工程监理以及政府部门监管等等，政府部门代表着人民群众的利益，具体的实施部门由当地的工程质量监督站执行，另外工程监理是市政道路路基工程施工质量最基本的保障，但是在实际当中，有许多质量问题是由工程监理监督不到位造成的，所以健全完善工程监理制度十分重要。
严格把关施工程序
市政道路路基工程施工是一项系统的工程，在不同时期需要严格遵守各项规范标准、工作制度等，相关的建材、施工技术要事前准备妥当，为了节约成本，避免二次重复建设，对于特殊的小桥涵、挡土墙等基础工程施工应该与路基施工同步进行。与此同时，在市政道路路基工程施工的过程中，需要严格按照施工程序进行，保障施工质量。
五、结束语
道路路基施工技术难度并不是很大，但是，受到施工场地的限制以及交通车流量的影响是非常大的，而且施工工艺比较复杂，所以，只要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，就一定会能有效保证路基的质量。
参考文献：
[1]刘颖,刘亮.市政道路工程路基施工技术浅析[J].科技创新与应用,2012(02).
[2]陈汉典,周石南.小议市政道路路基工程施工工艺控制[J].科技资讯.2010(11).