自2002年以来，我国汽车市场经历了高速的增长期，作为生产资料的商用车市场更是毫不逊色，同样取得了迅猛的增长。近几年来，国内中重型卡车市场的销量每年都在60万辆左右，按照平均使用寿命5年计算，国内中重型卡车的保有量在300万辆左右，再按照每辆车每年1万元的配件消耗计算，中重型卡车每年的配件需求量就在300亿元。如此大的市场规模，国内的汽车厂商都做好准备了吗?
　　前不久，记者针对国内中重卡用户的维修习惯进行了走访。走访发现，在保修期内，用户都会选择在正规的4S店或厂家的服务站进行维修，而一旦出了保修期，就会选择在路边店维修。路边店除了维修成本比较低之外，还很方便，一般的问题都能解决。但惟一的担心就是买到假配件，像这种保内欢喜保外忧的现象还是很普遍的。的确，激烈的市场竞争，让各个厂家在售后服务的保修期内都倾注了大量的精力，但是对于保修期外的服务配件问题，却无暇顾及，只能靠市场机制进行调解，任其自由发展。
　　近日，在南昌刚刚结束的第64届全国商用车配件产销联合会信息发布会上，作为商用车金牌服务企业的福田欧曼，在把自身纯正部品做好的情况下，再次践行了“全程无忧”的服务承诺，对社会备品市场进行规范，首次推出了“欧曼捷成备品”的配件新品牌。该品牌是欧曼配件公司考虑到后服务市场客户的需求，为企业长远发展而开展的业务，主要是为广大零部件经销商和终端用户提供“品质纯正、质量可靠、方便快捷”的配件服务。
　　北汽福田汽车股份有限公司欧曼营销公司的师强，在会上为我们揭示了“欧曼捷成备品”的品牌涵义，即：该品牌与福田汽车“全程无忧”的服务品牌高度关联，代表着“纯正、便捷、诚信”的配件服务品牌。自此，欧曼配件公司将拥有欧曼纯正部品与欧曼捷程备品两大业务，并依托福田汽车质量控制、技术支持、信息处理的平台，对两大业务进行管理。
　　师强强调：“如果仅仅依靠我们网内的服务站来供应配件，远远不能满足用户的需求，因为中重型卡车不同于轿车，作为物流运输的工具，它的运输范围是不确定的。尽管我们已经形成了辐射全国七大区域、遍及各地的五纵七横的强大营销服务网络，但为了能让用户更方便、更快捷地买到纯正的原厂配件，我们还必须增加配件网络的密度，这也是我们此次推出‘欧曼捷程备品’的主要目的。同时，作为后服务市场的开拓者，我们也将以实际行动来诠释‘欧曼捷程备品’的内涵。我们对于合作伙伴的挑选是很严格的，对配件采购渠道、配件质量、分销渠道都将进行严格的筛选，同时，我们将在全国范围内优选实力强、信誉好、分销网络广、分销能力强的知名配件经销商进行合作，为广大用户提供品质好、价格合理的纯正原厂配件。”
　　在此次发布会上，“欧曼捷程备品”这个新品牌刚刚诞生，就迎来了第一个合作伙伴——江苏正大富通汽配连锁有限公司，与欧曼配件公司共同建立了‘欧曼捷程备品’江苏备品销售中心，并签署了合作协议。正大富通的董事长沈总在谈到之所以选择与福田欧曼进行合作时，满怀信心地说：“福田欧曼自2002年投放市场以来，市场占有率快速增长，并保持着强劲的增长势头，目前，保有量已达到25万余辆，其中保外车辆约20万辆左右，在全国有26家配件代理商，150多家整车经销商，850多家服务站，未来还将与奔驰公司合作，我们是在选择一个巨大的市场。”
　　正大富通也是国内知名的配件经销商，具有强大的网络分销能力和骄人的经营业绩，我们相信，两者的强强联合只是一个好的开端，我们更希望看到并分享中国后服务市场的累累硕果。
　　欧曼配件的双品牌运营，作为整车配件行业的创新，势必会推动中国商用车配件行业的快速发展。