【摘 要】
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针对汽车中通道板模型,运用静力分析和优化分析方法,在满足性能要求的条件下,使用复合材料替换金属材料,实现有意义的减重。以结构重量最轻为目标,以金属结构位移作为约束,以
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针对汽车中通道板模型,运用静力分析和优化分析方法,在满足性能要求的条件下,使用复合材料替换金属材料,实现有意义的减重。以结构重量最轻为目标,以金属结构位移作为约束,以铺层厚度为设计变量,得到最优的铺层设计。用HyperWorks软件分析了复合材料代替金属结构位移,对比两种不同材料的有限元分析结果,发现用复合材料的模型,不仅满足强度、刚度要求,而且复材结构质量为1.55 kg,可以实现明显减重比34.6%的减重效果。
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