论文部分内容阅读
0引言近年来，柴油机在汽车中的使用日益广泛，轿车柴油机化也将是未来汽车行业的发展趋势。与汽油机相比，柴油机具有良好的经济性、动力性和可靠性，以及较高的热效率和较低的CO、HC排放，但较高的NOx和颗粒物(PM)排放成为限制柴油机发展的主要障碍[1]。为满足对车用柴油机不断提高的排放要求，柴油机排气后处理问题成为了人们研究的焦点。