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本文采用Fluent对国际联运车散热器形式进行仿真优化，得到两种翅片管的散热量、金属热强度、换热系数等热工性能，以散热量及金属热强度较大为目标函数，实现对国际联运车采暖散热器类型的确定。
国际联运车采暖散热器优化选型*
【摘 要】
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本文采用Fluent对国际联运车散热器形式进行仿真优化，得到两种翅片管的散热量、金属热强度、换热系数等热工性能，以散热量及金属热强度较大为目标函数，实现对国际联运车采暖散热
【机 构】
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青岛理工大学市政与环境学院
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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