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【中图分类号】G712
《铁路调车工作》是铁道交通运营管理专业的一门核心课程，自立项为学院精品课程以来，课程团队成员不断努力，围绕课程建设做了大量的工作。经过了3年多的建设，该课程已经名副其实的成为了学院的精品课程，现将课程建设过程和成果梳理如下：
一、课程定位准确
为了更准确对课程定位，课程团队分别走访了广州铁路集团公司、南昌铁路局、武汉铁路局、南宁铁路局的15个车务站段，对铁路调车相关岗位的工作性质、典型的工作任务进行了全面、深度调研，并对调研资料并进行综合分析，组织校内专任教师、铁路现场工程师、技师等不同层次的专家进行研讨，对铁道交通运营管理专业中《铁路调车工作》课程进行了准确的定位。
课程的性质：是铁道交通运营管理专业的专业核心课程。
课程培养目标 ：培养热爱祖国，热爱铁路事业，拥护中国共产党的领导，德、智、体、美、群、劳全面发展，具备广泛科学、文化、艺术素质和良好职业道德，培养学生能运用各种调车设备和良好的作业方法进行铁路调车作业的专业能力，并具备一定的调度指挥能力，以及分析问题和解决问题的能力、团队协作和应急处理等综合素质和能力。
二、校企深度合作，课程吸引力大
《铁路调车工作》精品课程教学团队中，有6名来自现场的专家，其中高级工程师1名，工程师3名，调车长、车站调度员高级技师2名。教师团队自课程立项以来在课程设计、教学过程、实践过程、教材编写、课程内容更新等方面紧密合作。由应夏晖担任副主编，铁道出版社出版的《铁路调车工作》规划教材，在编写过程中，广铁集团高级工程师汪恒明、工程师吕朝晖、高级技师周鑫3人全程参与了编审工作，教材出版后得到了同类学校的一致好评。以课程为纽带，企业专家与校内教学团队构成的课程团队，共同开发了《铁路调车工作》课程标准一个、教材2本、合作开展课题研究2个。近3年课程团队为广铁集团车站调度员、调车长、调车指导培训班开展培训项目25个。
《铁路调车工作》课程从开展网络互动空间教学以来，除了所有铁道交通运营管理专业学生的参与以外，还吸引了大量非本课程学生以及铁路现场职工的加入。到目前为止，参与本课程学习的人数累计达到652人。总访问量达到71430次，平均每天访问该课程达到100余次，课程中资料被下载的次数达到了5000余次，95人给了该课程5星评价，在行业中有一定的影响力。
三、课程内容适时更新、表现方式多样化
随着近年来铁路的快速发展，铁路调车设备和调车软件更新快，因此在调车作业方式和调车作业能力方面的变化也比较快，课程教学团队根据每年调车作业知识的变化适时调整教学内容，使课程内容能及时跟上时代的步伐，同时建立了课程内容调整的有效机制，近三年本课程调整简要情况如下：
2011-2013年《铁路调车工作》课程教学内容调整简要说明表
年份 调整内容 调整依据
2011 增加动车组调车车钩摘解、连挂知识和技能训练；
增加无线调车灯显设备的使用操作知识和技能训练；
删减夜间手信号调车时信号显示要求；
删减简易驼峰调车部分内容； 动车组调车普遍性
日常工作中夜间手信号基本不用
2012 增加车站到发线中间出岔调车作业方法内容；
增加学习既有线调车作业安全细化控制措施；
减少铁路静止上鞋实作课时数； 铁道部颁布的新规章
毕业生反馈
2013 更新了调车作业标准中规章修改部分；
根据广铁集团订单培养要求，增加了集团调车文件的学习内容；
新增《调车作业补充规定》学习 规章的变化
订单单位的需求
优质空间资源课程《铁路调车工作》在空间页面展示方面经过了多次的修改，经过讨论后，团队将整个课程根据不同的需要划分了若干个板块。也充分利用了信息技术的特点，根据不同的教学内容采用了不同的表现形式。例如一些规章文件、练习题、试题库等资源，都是采用添加附件的形式，使学生下载后可以直接编辑、答题或引用，为学习人员提供了方便。课程中部分实作内容，很难用语言来表达，因此这些内容都采用视频教学。学生通过文字、图片、视频、语音等不同的表现形式进行学习，增加了学生的学习兴趣，提高了学习的积极主动性。在整个课程网站中，设计简洁明了，方便学生浏览览、下载、链接和使用，课程网站无访问限制或“无法访问”监控记录。
四、建立了一只优秀的课程教学团队
《铁路调车工作》课程教学团队共14人，其中校内8人，校外专家6人。具有高级职称人数4人，占28.5%，中级职称8人，占57%，具有双师素质人数为12人，占85.7%，师资结构合理。以课程建设为纽带，建立了一只优秀的课程教学团队。
课程负责人陈锦生，毕业于兰州交通大学交通运输工程专业，2005.7-2008.1在南昌铁路局龙岩车务段担任车站值班员、调车长、车站调度员等岗位，在铁路工作的3年时间，积累了大量的现场工作经验。2008年1月转湖南高速铁路职业技术学院以来,一直担任《铁路调车工作》课程的教学任务，并长期在衡阳北站、衡阳调度车间指导专业学生调车实习实践。2008年以来长期为广铁集团高级调车长、车站调度员、调车指导等调车岗位培训班授课，并获得学员一致好评。2012年获学院专业负责人说专业三等奖，学院说课比赛中高级组三等奖，2014年获学院专业负责人说专业二等奖。主持省级课题《衡阳市铁路与公路交通换乘方案研究》一项，主持衡阳市社会科学基金项目课题《衡州大道交叉路口信号控制方案研究》重点项目一项，在省级以上刊物公开发表论文7篇；2013年出版规划教材《铁路调车工作》，参与编写其他教材3本。2012年主持完成中央财政支持的高速铁路运输综合实训基地项目规划设计及建设工作。在课程团队中，除了2名新教师外，其他12名成员全程参与课程的建设过程，团队能力强，即使更换负责人，也能保证后续建设工作顺利开展。
本课程采用双元教学模式，为理论实作一体的课程。在课程教学中，6名企业专家全程参与教学的全过程。在教学内容分工上，校内专任教师主要负责理论性的教学，校外企业专家主要负责实践操作性质的教学。行业企业人员在本课程教学中承担的课时数达到了52%。
五、课程教学资源丰富，注重资源原创性
在互动空间课程网站中，包含了丰富的课程教学资源。且原创性比例高达76%。
《铁路调车工作》课程教学课程资源表
项目 教学资源内容 是否原创 用途
课程参考
规章规范 《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》
《铁路调车作业标准》、《铁路调车作业人身安全作业标准》、《铁路车站行车工作细则》、《中间站调车作业安全补充规定》、《编组站、区段站调车作业规定》等 否（引用铁总、广铁规章文件） 课程学习中规章的对照，业务学习
课程标准 《铁路调车工作》课程标准 是 学生对课程的了解，学习对照
电子教案 课程电子教案一份（含授课计划、教案、讲义） 是 课前预习
电子课件 课程电子课件2个（含完整的课程教学课件） 是 课程学习
视频资源 本人上课视频3个（共60分钟）
说专业视频1个
说《铁路调车工作》课程1
专业技能实作视频9个（共210分钟）
调车事故案例视频3个 是（除实作技能） 视频教学、自学
试题库 调车长、车站调度员岗位试题共16套
技能鉴定考试题库（调车长、车站调度员）2个
含约2000个题
案例试题2套 是（除鉴定试题库） 模拟考试
图片库 课程相关图片资源370张 是 教学
实训资料 课程实习实训项目指导书3个
实习实训过程材料3份 是 实训
课程社会服务 铁路调车类职工培训课件3个
培训视频2个 是 职工培训
六、课程管理机制有保障
学校建立利于课程建设可持续发展的人、财、物管理制度。学院精品课程统一由发展规划与科研处统一组织管理，主要职能是审议决定精品课程开发项目，形成精品课程开发方案。同时教务处、组织人事处等处室配合发展规划与科研处负责课程教材建设、教师培训、教学指导、监控与评价，承担精品课程的日常管理工作。
学校全体教师均有权参加精品课程的开发与实施，鼓励骨干教师及青年教师要积极参与。在学校进行动员与培训后，可以自主申报。教师将精品课程申报立项相关资料上交发展规划与科研处精品课程领导小组会审。学校精品课程领导小组在进行全面、综合分析和评审后，决定开发科目是否立项。
精品课程管理小组对精品课程建设工作进行全程管理和监督，从精品课程立项，中期检查、项目结题三个重要时间节点对课程开发与实施的具体工作情况进行会审评价。同时，学院财务也给予了1.5万/门的经费支持；精品课程团队教师，参加评优、评先、晋级时在同等条件下优先考虑。
在精品课程建设过程中，课程团队积累了大量的经验，在这里给大家作了分享，同时也发现了一些建设中存在的问题和困难，也希望以后有机会与课程建设专家一起探讨、学习，争取两年内把该课程建设成为国家职业教育精品课程。
《铁路调车工作》是铁道交通运营管理专业的一门核心课程，自立项为学院精品课程以来，课程团队成员不断努力，围绕课程建设做了大量的工作。经过了3年多的建设，该课程已经名副其实的成为了学院的精品课程，现将课程建设过程和成果梳理如下：
一、课程定位准确
为了更准确对课程定位，课程团队分别走访了广州铁路集团公司、南昌铁路局、武汉铁路局、南宁铁路局的15个车务站段，对铁路调车相关岗位的工作性质、典型的工作任务进行了全面、深度调研，并对调研资料并进行综合分析，组织校内专任教师、铁路现场工程师、技师等不同层次的专家进行研讨，对铁道交通运营管理专业中《铁路调车工作》课程进行了准确的定位。
课程的性质：是铁道交通运营管理专业的专业核心课程。
课程培养目标 ：培养热爱祖国，热爱铁路事业，拥护中国共产党的领导，德、智、体、美、群、劳全面发展，具备广泛科学、文化、艺术素质和良好职业道德，培养学生能运用各种调车设备和良好的作业方法进行铁路调车作业的专业能力，并具备一定的调度指挥能力，以及分析问题和解决问题的能力、团队协作和应急处理等综合素质和能力。
二、校企深度合作，课程吸引力大
《铁路调车工作》精品课程教学团队中，有6名来自现场的专家，其中高级工程师1名，工程师3名，调车长、车站调度员高级技师2名。教师团队自课程立项以来在课程设计、教学过程、实践过程、教材编写、课程内容更新等方面紧密合作。由应夏晖担任副主编，铁道出版社出版的《铁路调车工作》规划教材，在编写过程中，广铁集团高级工程师汪恒明、工程师吕朝晖、高级技师周鑫3人全程参与了编审工作，教材出版后得到了同类学校的一致好评。以课程为纽带，企业专家与校内教学团队构成的课程团队，共同开发了《铁路调车工作》课程标准一个、教材2本、合作开展课题研究2个。近3年课程团队为广铁集团车站调度员、调车长、调车指导培训班开展培训项目25个。
《铁路调车工作》课程从开展网络互动空间教学以来，除了所有铁道交通运营管理专业学生的参与以外，还吸引了大量非本课程学生以及铁路现场职工的加入。到目前为止，参与本课程学习的人数累计达到652人。总访问量达到71430次，平均每天访问该课程达到100余次，课程中资料被下载的次数达到了5000余次，95人给了该课程5星评价，在行业中有一定的影响力。
三、课程内容适时更新、表现方式多样化
随着近年来铁路的快速发展，铁路调车设备和调车软件更新快，因此在调车作业方式和调车作业能力方面的变化也比较快，课程教学团队根据每年调车作业知识的变化适时调整教学内容，使课程内容能及时跟上时代的步伐，同时建立了课程内容调整的有效机制，近三年本课程调整简要情况如下：
2011-2013年《铁路调车工作》课程教学内容调整简要说明表
年份 调整内容 调整依据
2011 增加动车组调车车钩摘解、连挂知识和技能训练；
增加无线调车灯显设备的使用操作知识和技能训练；
删减夜间手信号调车时信号显示要求；
删减简易驼峰调车部分内容； 动车组调车普遍性
日常工作中夜间手信号基本不用
2012 增加车站到发线中间出岔调车作业方法内容；
增加学习既有线调车作业安全细化控制措施；
减少铁路静止上鞋实作课时数； 铁道部颁布的新规章
毕业生反馈
2013 更新了调车作业标准中规章修改部分；
根据广铁集团订单培养要求，增加了集团调车文件的学习内容；
新增《调车作业补充规定》学习 规章的变化
订单单位的需求
优质空间资源课程《铁路调车工作》在空间页面展示方面经过了多次的修改，经过讨论后，团队将整个课程根据不同的需要划分了若干个板块。也充分利用了信息技术的特点，根据不同的教学内容采用了不同的表现形式。例如一些规章文件、练习题、试题库等资源，都是采用添加附件的形式，使学生下载后可以直接编辑、答题或引用，为学习人员提供了方便。课程中部分实作内容，很难用语言来表达，因此这些内容都采用视频教学。学生通过文字、图片、视频、语音等不同的表现形式进行学习，增加了学生的学习兴趣，提高了学习的积极主动性。在整个课程网站中，设计简洁明了，方便学生浏览览、下载、链接和使用，课程网站无访问限制或“无法访问”监控记录。
四、建立了一只优秀的课程教学团队
《铁路调车工作》课程教学团队共14人，其中校内8人，校外专家6人。具有高级职称人数4人，占28.5%，中级职称8人，占57%，具有双师素质人数为12人，占85.7%，师资结构合理。以课程建设为纽带，建立了一只优秀的课程教学团队。
课程负责人陈锦生，毕业于兰州交通大学交通运输工程专业，2005.7-2008.1在南昌铁路局龙岩车务段担任车站值班员、调车长、车站调度员等岗位，在铁路工作的3年时间，积累了大量的现场工作经验。2008年1月转湖南高速铁路职业技术学院以来,一直担任《铁路调车工作》课程的教学任务，并长期在衡阳北站、衡阳调度车间指导专业学生调车实习实践。2008年以来长期为广铁集团高级调车长、车站调度员、调车指导等调车岗位培训班授课，并获得学员一致好评。2012年获学院专业负责人说专业三等奖，学院说课比赛中高级组三等奖，2014年获学院专业负责人说专业二等奖。主持省级课题《衡阳市铁路与公路交通换乘方案研究》一项，主持衡阳市社会科学基金项目课题《衡州大道交叉路口信号控制方案研究》重点项目一项，在省级以上刊物公开发表论文7篇；2013年出版规划教材《铁路调车工作》，参与编写其他教材3本。2012年主持完成中央财政支持的高速铁路运输综合实训基地项目规划设计及建设工作。在课程团队中，除了2名新教师外，其他12名成员全程参与课程的建设过程，团队能力强，即使更换负责人，也能保证后续建设工作顺利开展。
本课程采用双元教学模式，为理论实作一体的课程。在课程教学中，6名企业专家全程参与教学的全过程。在教学内容分工上，校内专任教师主要负责理论性的教学，校外企业专家主要负责实践操作性质的教学。行业企业人员在本课程教学中承担的课时数达到了52%。
五、课程教学资源丰富，注重资源原创性
在互动空间课程网站中，包含了丰富的课程教学资源。且原创性比例高达76%。
《铁路调车工作》课程教学课程资源表
项目 教学资源内容 是否原创 用途
课程参考
规章规范 《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》
《铁路调车作业标准》、《铁路调车作业人身安全作业标准》、《铁路车站行车工作细则》、《中间站调车作业安全补充规定》、《编组站、区段站调车作业规定》等 否（引用铁总、广铁规章文件） 课程学习中规章的对照，业务学习
课程标准 《铁路调车工作》课程标准 是 学生对课程的了解，学习对照
电子教案 课程电子教案一份（含授课计划、教案、讲义） 是 课前预习
电子课件 课程电子课件2个（含完整的课程教学课件） 是 课程学习
视频资源 本人上课视频3个（共60分钟）
说专业视频1个
说《铁路调车工作》课程1
专业技能实作视频9个（共210分钟）
调车事故案例视频3个 是（除实作技能） 视频教学、自学
试题库 调车长、车站调度员岗位试题共16套
技能鉴定考试题库（调车长、车站调度员）2个
含约2000个题
案例试题2套 是（除鉴定试题库） 模拟考试
图片库 课程相关图片资源370张 是 教学
实训资料 课程实习实训项目指导书3个
实习实训过程材料3份 是 实训
课程社会服务 铁路调车类职工培训课件3个
培训视频2个 是 职工培训
六、课程管理机制有保障
学校建立利于课程建设可持续发展的人、财、物管理制度。学院精品课程统一由发展规划与科研处统一组织管理，主要职能是审议决定精品课程开发项目，形成精品课程开发方案。同时教务处、组织人事处等处室配合发展规划与科研处负责课程教材建设、教师培训、教学指导、监控与评价，承担精品课程的日常管理工作。
学校全体教师均有权参加精品课程的开发与实施，鼓励骨干教师及青年教师要积极参与。在学校进行动员与培训后，可以自主申报。教师将精品课程申报立项相关资料上交发展规划与科研处精品课程领导小组会审。学校精品课程领导小组在进行全面、综合分析和评审后，决定开发科目是否立项。
精品课程管理小组对精品课程建设工作进行全程管理和监督，从精品课程立项，中期检查、项目结题三个重要时间节点对课程开发与实施的具体工作情况进行会审评价。同时，学院财务也给予了1.5万/门的经费支持；精品课程团队教师，参加评优、评先、晋级时在同等条件下优先考虑。
在精品课程建设过程中，课程团队积累了大量的经验，在这里给大家作了分享，同时也发现了一些建设中存在的问题和困难，也希望以后有机会与课程建设专家一起探讨、学习，争取两年内把该课程建设成为国家职业教育精品课程。