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摘 要： 我国的民航事业在近几年得到了飞速的发展，空中交通管制部门所受到的压力也是与日俱增。提升空中交通管制部门完成空中导航任务的效率，这是当前空中交通管制部门谋求发展的必由之路。本文通过分析人为因素对空中交通管制工作的影响，发现人为因素是影响航空安全的重要因素之一。并且，人为因素还会受到外在因素的影响，更加重了航空安全的不稳定性。
关键词： 空中交通管制;人为因素;外在因素
引言：
管制员作为空中交通管制工作的行为主体，其作为人为因素会对空中交通管制工作安全性带来极大的影响，甚至可以说整个空中交通管制工作的安全性都取决于管制员。所以，一名空中管制人员必须要具备专业的管制工作知识技能，同时还必须具备极为丰富的管制工作经验，进而才能够应对管制工作中复杂多变的空中交通情况。所以，在进行空中交通管制工作时就需要加强对人为因素的管理和控制，尽量减少由于不确定的人为因素给空中管制工作带来的影响，提升空中交通管制工作的工作质量。
一、影响空中交通管制工作的人为因素
（一）空中交通管制员的工作经验
合格的空中交通管制员必须要能够从容应对复杂多变的空中交通情况，这就需要管制员不但有过硬的管制工作专业知识技能，同时还需要有丰富的管制工作经验。这样无论空中交通变化发生了怎样出乎意料的变化，管制员都能够快速制定出有效的解决办法，及时化解各种危机。
现在各个民航企业聘用的管制员都有专业院校毕业的背景，这就保证了管制员们都有了一定的空中管制工作的理论知识基础。但是，要想将理论知识转化为扎实的工作经验不是一朝一夕可以完成的，这就必须要管制员在日常工作中不断摸索，并累计经验，才能使自身管制水平得到提升。
數据调查资料显示，近几年来发生的空中交通不安全事件当中，约60%起是由管制员这一人为因素引起的，这主要是因为这些管制员工作年限较短，工作经验不足，对突发情况的应变能力不强而导致的。
（二）管制员的精神状态
空中交通管制工作与其他工作相比，需要管制员具有非常严谨、细致的工作状态，所以管制员在执行管制任务时必须要能时刻保持头脑清醒并集中注意力，才能够准确把握空中交通情况的变化，并准确发出或接收正确的指令，避免不安全事件的发生。但是，管制员执行空中导航任务的时间都比较长，管制员要长时间保持一种高度集中的工作状态，对管制员的精力和体力都是一个不小的考验。所以我们发现不少工作年限较长的管制员会在工作中出现懈怠的工作状态，这种工作状态非常不利于对空中交通形势进行预判分析，使空中管制工作安全性大打折扣。
（三）管制员心理素质
空中交通管制工作的工作时间长、工作压力大、管制空间复杂、空中交通情况多变以及担负的成百上千条生命等特征，给管制员的心理带来了巨大的压力。所以，做一名合格的管制员必须要能够有极强的心理素质，始终能够保持头脑的冷静与清醒，保证所发出的每一句指令都是正确的，才能避免由于在突发事件面前，管理员由于一时慌乱发布错误指令使局面进一步危险化。
二、空中交通管制工作的优化措施研究
优化空中交通管制工作需要注意消除人为因素带来的影响，才能够科学地提升空中交通管制工作的安全性。笔者认为可以从提升管制人员的安全意识方面着手，而不仅仅只是用规章制度进行规范和约束。因此，一方面从管制员的内心出发，让管制员加强对管制工作实施重要性的认识的同时，再用规章制度规范具体的行为，就能够为空中管制工作的高效、高质完成提供有效的保障。
（一）思想教育工作
在进行思想教育工作，尤其是对新员工进行思想教育工作时，考虑到新员工缺乏工作经验的情况，可以通过结合空中交通管制工作中的一些典型事例进行分析研究，可以让新员工对空中交通管制工作有一个更加深入具体的认识，认识到空中交通管制工作的重要性。此外，还能够弥补新员工工作经验不足的问题，让他们对这份工作产生一定的敬畏之心。这样可以让员工从心底里提升安全意识，端正工作态度。
（二）加强对专业知识技能方面的培训
由于近年来航班量的增加，使得空中交通管制的工作量倍增，要顺利完成空中导航任务就必须要对专业知识技能进行提升。所以，在进行专业知识培训时，需要带领管制员亲自参与到模拟现场进行实地训练，培训管制员应对意外情况的能力才能有效提升。另外，我们也需要将目光放的更远，多研究一些发达国家在进行空中交通管制工作的案例，学习经验。
（三）切实落实规章流程，增强团队合作
空中交通管制工作是一项需要团队规范行为，协同配合的工作，所以执行空中导航任务时，要规范管制员的操作行为，严格按照规章制度进行，可以有效地避免由于管制员过分疲劳造成的注意力不集中，也能够帮助年轻的空中管制员尽快习惯空中导航任务的流程。
结束语：
总而言之，要想提升空中交通管制工作水平，降低人为因素带来的负面影响需要从内外两方面进行考虑。内在因素要加强对管制员安全意识的提升和专业知识素养的培训，外在因素要积极引进先进的空中导航技术。当然，人为因素作为基础性影响因素，只有对它进行深入分析，合理解决，才能够再开展其他的优化工作。
关键词： 空中交通管制;人为因素;外在因素
引言：
管制员作为空中交通管制工作的行为主体，其作为人为因素会对空中交通管制工作安全性带来极大的影响，甚至可以说整个空中交通管制工作的安全性都取决于管制员。所以，一名空中管制人员必须要具备专业的管制工作知识技能，同时还必须具备极为丰富的管制工作经验，进而才能够应对管制工作中复杂多变的空中交通情况。所以，在进行空中交通管制工作时就需要加强对人为因素的管理和控制，尽量减少由于不确定的人为因素给空中管制工作带来的影响，提升空中交通管制工作的工作质量。
一、影响空中交通管制工作的人为因素
（一）空中交通管制员的工作经验
合格的空中交通管制员必须要能够从容应对复杂多变的空中交通情况，这就需要管制员不但有过硬的管制工作专业知识技能，同时还需要有丰富的管制工作经验。这样无论空中交通变化发生了怎样出乎意料的变化，管制员都能够快速制定出有效的解决办法，及时化解各种危机。
现在各个民航企业聘用的管制员都有专业院校毕业的背景，这就保证了管制员们都有了一定的空中管制工作的理论知识基础。但是，要想将理论知识转化为扎实的工作经验不是一朝一夕可以完成的，这就必须要管制员在日常工作中不断摸索，并累计经验，才能使自身管制水平得到提升。
數据调查资料显示，近几年来发生的空中交通不安全事件当中，约60%起是由管制员这一人为因素引起的，这主要是因为这些管制员工作年限较短，工作经验不足，对突发情况的应变能力不强而导致的。
（二）管制员的精神状态
空中交通管制工作与其他工作相比，需要管制员具有非常严谨、细致的工作状态，所以管制员在执行管制任务时必须要能时刻保持头脑清醒并集中注意力，才能够准确把握空中交通情况的变化，并准确发出或接收正确的指令，避免不安全事件的发生。但是，管制员执行空中导航任务的时间都比较长，管制员要长时间保持一种高度集中的工作状态，对管制员的精力和体力都是一个不小的考验。所以我们发现不少工作年限较长的管制员会在工作中出现懈怠的工作状态，这种工作状态非常不利于对空中交通形势进行预判分析，使空中管制工作安全性大打折扣。
（三）管制员心理素质
空中交通管制工作的工作时间长、工作压力大、管制空间复杂、空中交通情况多变以及担负的成百上千条生命等特征，给管制员的心理带来了巨大的压力。所以，做一名合格的管制员必须要能够有极强的心理素质，始终能够保持头脑的冷静与清醒，保证所发出的每一句指令都是正确的，才能避免由于在突发事件面前，管理员由于一时慌乱发布错误指令使局面进一步危险化。
二、空中交通管制工作的优化措施研究
优化空中交通管制工作需要注意消除人为因素带来的影响，才能够科学地提升空中交通管制工作的安全性。笔者认为可以从提升管制人员的安全意识方面着手，而不仅仅只是用规章制度进行规范和约束。因此，一方面从管制员的内心出发，让管制员加强对管制工作实施重要性的认识的同时，再用规章制度规范具体的行为，就能够为空中管制工作的高效、高质完成提供有效的保障。
（一）思想教育工作
在进行思想教育工作，尤其是对新员工进行思想教育工作时，考虑到新员工缺乏工作经验的情况，可以通过结合空中交通管制工作中的一些典型事例进行分析研究，可以让新员工对空中交通管制工作有一个更加深入具体的认识，认识到空中交通管制工作的重要性。此外，还能够弥补新员工工作经验不足的问题，让他们对这份工作产生一定的敬畏之心。这样可以让员工从心底里提升安全意识，端正工作态度。
（二）加强对专业知识技能方面的培训
由于近年来航班量的增加，使得空中交通管制的工作量倍增，要顺利完成空中导航任务就必须要对专业知识技能进行提升。所以，在进行专业知识培训时，需要带领管制员亲自参与到模拟现场进行实地训练，培训管制员应对意外情况的能力才能有效提升。另外，我们也需要将目光放的更远，多研究一些发达国家在进行空中交通管制工作的案例，学习经验。
（三）切实落实规章流程，增强团队合作
空中交通管制工作是一项需要团队规范行为，协同配合的工作，所以执行空中导航任务时，要规范管制员的操作行为，严格按照规章制度进行，可以有效地避免由于管制员过分疲劳造成的注意力不集中，也能够帮助年轻的空中管制员尽快习惯空中导航任务的流程。
结束语：
总而言之，要想提升空中交通管制工作水平，降低人为因素带来的负面影响需要从内外两方面进行考虑。内在因素要加强对管制员安全意识的提升和专业知识素养的培训，外在因素要积极引进先进的空中导航技术。当然，人为因素作为基础性影响因素，只有对它进行深入分析，合理解决，才能够再开展其他的优化工作。