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在桥梁的施工建造过程中，有很多的因素可能影响到桥梁的结构。这些因素包括实际的数值与设计参数之间的差异、测量的误差、温度的变化、混凝土的徐变与收缩和施工中的误差等等。所以设计状态很难与桥梁的施工建造中的连续钢构、T型钢构和大跨度预应力混凝土的连续梁桥等等吻合。再加上缺少应用无支架施工的技术，这就必然会导致桥梁结构出现非常复杂的位移变化与内力。但是我们为了确保桥梁建造的安全与桥梁的施工质量，保证桥梁建成后结构内力与主梁线型与设计相符，让设计状态与实际状态相符，这就不能缺少桥梁施工的控制技术。