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广州地铁8号线自正式运营以来，暗挖区间鹭江—中大区间因长期受地下水和列车行驶动载作用影响部份地段水沟及整体道床边出现冒泥、冒沙;两侧排水沟出现剥离、破损,并存有过量的钙质沉积物,以致水沟内无法排水问题，探讨有关利用环氧树脂三序注浆固结道床的新工艺。
浅谈地铁运营期间道床冒浆问题及三序环氧注浆新工艺整治方法专业技术报告
【摘 要】
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广州地铁8号线自正式运营以来，暗挖区间鹭江—中大区间因长期受地下水和列车行驶动载作用影响部份地段水沟及整体道床边出现冒泥、冒沙;两侧排水沟出现剥离、破损,并存有过量
【机 构】
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广州地下铁道总公司运营事业总部
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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