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随着国家经济水平的不断提高,国内相继建设以"四纵四横"为主骨架的高速铁路和客运专线,高铁建设的轨道地基大量采用"以桥代路"的形式,同一座桥地质条件会不同变化.因此,建设期和运营期均需要对桥梁结构进行长期的监测.本文对目前传统的桥墩沉降监测方式进行探讨,并提出了采用激光和光电感应装置的方式监测桥墩沉降.