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以宜万铁路160km／h单线隧道为例，研究了桥隧相连地段隧道结构在静载以及列车振动荷载下的响应，探讨了列车振动荷载下衬砌结构的薄弱部位及其相应的位移和应力。
桥隧相连段隧道衬砌动力特性探讨
【摘 要】
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以宜万铁路160km／h单线隧道为例，研究了桥隧相连地段隧道结构在静载以及列车振动荷载下的响应，探讨了列车振动荷载下衬砌结构的薄弱部位及其相应的位移和应力。
【机 构】
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中南大学土木建筑学院在读硕士研究生,中南大学土木建筑学院教授、博导
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2005年10期
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