【摘 要】
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在某航道炸礁工程中,礁石最大标高+3.02m,周围无依托,最大潮差达到5.89m,最大流速达到2.2m/s,并且受外海涌浪影响十分显著.对比分析了两种潮间带的施工方案:一种采用漂浮式炸
【机 构】
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广西新港湾工程有限公司,广西 南宁 530200
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在某航道炸礁工程中,礁石最大标高+3.02m,周围无依托,最大潮差达到5.89m,最大流速达到2.2m/s,并且受外海涌浪影响十分显著.对比分析了两种潮间带的施工方案:一种采用漂浮式炸礁船,另一种采用自升式炸礁平台,结果显示后者在施工效率和施工难度上均更优.该方案利用炸礁平台乘5.0m高潮,在+2.0 m标高区域定位,退潮后仍可继续施工,这样无论是海上还是陆上的赶潮施工都更加容易.与漂浮式炸礁船相比,该方案大大减少了陆上赶潮施工的工程量,降低了赶潮施工难度,综合施工效率更高.工程最终爆破效果良好,对于潮间带的炸礁工程具有一定的借鉴意义.
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