【摘 要】
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针对目前公交系统仿真模型中存在的建模复杂、数据搜集困难等问题，构建了一个基于agent的快速公交系统仿真模型。将乘客、公交车、信号灯抽象为不同的agent，并引入车辆调度agen
【机 构】
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山东大学计算机科学与技术学院,山东省工会管理干部学院信息工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金No.60573169~~
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针对目前公交系统仿真模型中存在的建模复杂、数据搜集困难等问题，构建了一个基于agent的快速公交系统仿真模型。将乘客、公交车、信号灯抽象为不同的agent，并引入车辆调度agent和站台管理agent，通过各agent之间的交互来仿真快速公交系统的运行。为了解决个别站点可能出现的“涌现”现象，模型中给出了一种基于动态调整的车辆调度算法，从而减少了乘客的等待时间。实验和分析表明，该模型建模简单，易于理解，不仅可以真实地模拟快速公交系统运行现象，而且对如何充分合理利用公交车资源有一定的借鉴作用。
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