国内直升机若想要形成国际竞争优势，就要实现推进创新机制、管理体制、技术体系、發展模式、战略理念五大转变。其中，管理体系创新工程是提升整体实力的有效保障。
　　未来5～10年，是我国直升机产业转型升级的重要战略机遇期，中航工业直升机所所长邱光荣认为，国内直升机若想要形成国际竞争优势，实现推进创新机制、管理体制、技术体系、發展模式、战略理念五大转变。其中，管理体系创新工程是提升整体实力的有效保障。
　　1.创新机制：实现从“跟踪创新”向“原始创新”的转变
　　技术独立是直升机产业独立的基础，持续的自主创新是直升机产业未来發展的动力。直升机产业应当对标国际，各企业运用先进的理念、方法、模式去规划创新体系建设，整合资源，建立适应直升机技术创新發展的平台，促进综合集成创新和复合型人才队伍建设，营造浓厚的文化环境。
　　邱光荣认为，一方面，加强国际合作，进一步扩大交流空间，充分引进国外先进技术资源，引进消化吸收先进技术，培育自主创新能力；另一方面，把握处理好引进与自主创新的关系，克服“重引进，轻消化吸收”的现象，提升二次开發能力，加强直升机关键技术领域的攻关，加大研究与开發投入力度，开發掌握核心技术。
　　2.管理体制：实现从“制度管理”向“文化管理”的转变
　　向文化管理转变并非对制度管理、流程管理的放弃，也不是对科学管理工具的淡化，而是管理理念的拓展和提升，是为实现精益化管理提供更加充分的思想基础和精神支撑。
　　“在管理体制转变过程中，要推进组织变革，加快建立市场化的体制机制，进一步完善权责分明、流程畅通、运作高效的研發管理体制，建立高效的自主创新机制。”邱光荣说。坚持市场化导向，按照“一个核心、两条主线、三块业务”进行体制改革，以直升机专业技术体系建设为核心，采取统一研發资源、军机民机分线的管理模式，顶层研發、工程设计、工程试验三块业务相互衔接、形成整体。加强战略管理和基础管理，积极推进综合平衡计分卡等先进管理工具的应用，通过先进管理工具的应用，实现对运行过程的有效控制，提升战略执行能力和综合协同能力，达到思想和行动的统一，促进管理水平的大幅提升。
　　3.技术体系，实现从“任务型”向“任务能力型”的转变
　　技术体系的转变，实际上是要提升任务承接能力、技术發展能力、产品开發能力、技术保障能力和市场开拓能力，归根结底就是要主动开發市场，处理好产品研制与市场成功的关系，保证研制出的产品能够赢得用户的青睐，赢得商业成功。
　　在此基础上，要处理好型号任务和专业發展的关系，坚持型号發展与专业發展并举，促进型号任务和专业發展相辅相成，在取得型号成功的同时，培养高水平的科研人才，催化科研成果的产生，实现技术创新与工程成果的双赢。
　　4.發展模式：实现从“以军为主”向“军民融合”的转变
　　在确保军机研制的前提下，加强民用直升机的發展，是当前直升机發展形势的要求。在军用直升机研制方面，要不断完善军用直升机研發手段和体系，不断提升自主创新能力和系统集成能力，建立精干、强大的军工主体；在民用直升机研發方面，要尽快建立面向市场需求的民用直升机研發体系，以市场需求为牵引，把握市场规律，形成产学研联盟，建立起民机研制和军机研制的有机联系，实现军民产业的互动。
　　5.战略理念：实现从“面向国内”向“国际开拓”的转变
　　国际开拓是直升机产业谋求快速發展的必然选择，把直升机产业全面推向市场必然要求直升机所树立新的战略理念，邱光荣表示，直升机所要树立国际视野，利用全球资源，参与全球合作与竞争，进入和持续拓展全球市场。