论文部分内容阅读
通过繁忙单线铁路区段上列车运行调整的过程、目标和方法的分析,提出了基于专家决策支持系统的分层求解策略,构造了相应问题的优化数学模型,并给出了相应人机结合的求解方法.
繁忙单线铁路区段列车运行调整计划的优化
【摘 要】
：
通过繁忙单线铁路区段上列车运行调整的过程、目标和方法的分析,提出了基于专家决策支持系统的分层求解策略,构造了相应问题的优化数学模型,并给出了相应人机结合的求解方法.
【机 构】
：
中南大学经济管理学院
【出 处】
：
交通运输工程学报
【发表日期】
：
2002年2期
其他文献
论述了基于扩频技术的列车定位原理,在此基础上,提出扩频无线电列车定位系统的初步框架,并将它与其它CBTC列车定位方法作了比较.
为提高JZXC-480型轨道电路一次调整的能力,提出改变轨道继电器返还系数的方法,并进行计算机仿真计算.结果表明可将返还系数从50%提高到70%,大大提高一次调整范围,并能满足最
基于道路基础设施而实现的车道追踪控制技术是当今智能公路领域的核心研究内容之一。2001年6月研制的车道追踪控制器在交通部公路公路交通综合试验场900m的智能公路测试跑道
以内陆集装箱运输系统为例,将空箱调运策略与租箱策略融合在一起,构造了相应的优化决策模型,并借助数字仿真技术,揭示了策略运用过程中所蕴涵的内在规律,即运输成本、存储成
综合分析了行车荷载的动态作用模式、路面结构的动态力学效应、以及路面材料的动态参数特征,为进一步研究路面的动荷载激励和响应特性提供了基础.
通过分析混凝土桥梁桥面铺装对防水材料的性能要求, 提出了评价防水材料路用性能的两项关键指标,即粘结性能和抗剪性能.利用自制的拔拉试验仪和LLM测试系统,对防水材料、环境
为了确保连续配筋混凝土路面(CRCP)的耐久性,需要将其随机变化的横向裂缝间距控制在预期合理的范围内,CRCP配筋设计必须考虑可靠性问题,根据概率论中求解随机向量函数概率分
通过Superpave旋转压实仪SGC,可以获知室内压实试件在压实过程中高度的精确变化,进而得到室内试件的整个密实过程.SGC密实曲线提供了混合料密实过程的内在特性,这一信息与室
目前,中国各大航空公司开展了飞行品质监控、对监控数据的分析,为保证飞行安全,加快新飞行员的培养提供了有效的科学手段.然而,飞行品质监控的预警管理功能亟待加强.通过调查