【摘 要】
：
以济南市凤凰路黄河大桥工程为依托,结合塔机基础在设计时遇到的实际问题,塔机基础底面存在两种承载力相差较大的受力层,基础部分置于桥塔墩承台上,部分置于软弱土层.分析了该塔机基础设计的难点,提出换填垫层及低桩基承台基础相结合的方法,重点研究分析了桩—土—承台之间的关系,并通过了工程应用的验证,基础不均匀沉降得到有效控制.
【机 构】
：
中交二航局第四工程有限公司,安徽 芜湖 241000;济南万天机械设备有限公司,山东 济南 250000
论文部分内容阅读
以济南市凤凰路黄河大桥工程为依托,结合塔机基础在设计时遇到的实际问题,塔机基础底面存在两种承载力相差较大的受力层,基础部分置于桥塔墩承台上,部分置于软弱土层.分析了该塔机基础设计的难点,提出换填垫层及低桩基承台基础相结合的方法,重点研究分析了桩—土—承台之间的关系,并通过了工程应用的验证,基础不均匀沉降得到有效控制.
其他文献
全断面隧道掘进机是典型的大型高端产品,具有自动化程度高、开挖掘进效率高、安全可靠性高及环境影响小等优点.20世纪90年代之前,我国在应用隧道掘进机进行铁路隧道施工上一直是空白.2000年中国开始自主研发盾构机,拉开了中国盾构产业化的序幕,2008年首台国产化复合式土压盾构机下线,截至2013年底,我国自主研制的全断面隧道掘进机逐渐取得了国内市场主导地位,中国已成为全断面隧道掘进机制造大国.但由于起步晚、发展快,全断面隧道掘进机在类型划分、设计制造标准、质量检验规范等方面未形成统一体系,不同制造厂商的产品质
10月28日,三一SCC98000T M履带起重机成功交付山东海湾吊装工程股份有限公司.这是三一重工继2011年3600t、2020年4000t之后,第三次刷新全球最大吨位起重机纪录.
为研究应力腐蚀下混凝土强度变化规律及特点,将混凝土试块分别浸泡在质量分数为0、1.0％、2.5％和5.0％硫酸铵溶液中,同时施加轴压应力,将压应力水平持续保持为极限抗压强度的0、20％和40％.结果表明:硫酸铵溶液对混凝土存在明显的腐蚀作用,混凝土极限抗压强度随硫酸铵浓度升高而不断下降;压应力的存在可以抑制硫酸铵溶液对混凝土的腐蚀作用,且随着应力水平的提高,抑制效果逐渐增强.基于试验数据建立了混凝土蚀强模型,误差范围满足要求且具有一定普适性,可为实际工程提供参考.
以平头式塔机塔顶架为研究对象,研究其杆件的布置形式,分析塔顶架受力状态,得到随着塔顶架顶点位置的变化,其三角架轴力与上弦杆轴力差的通用表达式,给出了塔顶架两根杆件截面参数的设计方法,分析了塔顶架顶点位置对杆件水平分力的影响,为塔机的塔顶架设计提供理论依据.
近日,中交西筑S G5000绿色环保智能搅拌设备在福建莆炎高速三明段施工现场安装完毕,将助力福建高速公路路面项目.rnSG5000绿色环保智能搅拌设备具有超级环保、超级扩展、超级便捷、超级智能等特点.设备通过全封闭智能烟尘控制处理系统、全工艺加热保温系统、多级降噪系统、变频控制系统、远程智能服务系统等多项技术创新研究,解决了常规沥青搅拌站设备存在的无组织排放点多、噪音较高、能耗较大等关键问题,是目前沥青搅拌设备行业中环保理念新、智能化程度高的全新一代超级环保站,受到了国内外客户的一致好评和广泛青睐.
预应力张拉施工技术是桥梁工程项目中一项关键技术,其在提高桥梁工作性能的同时减轻了梁体的自重,有很强的实用性.在预应力张拉预制件的制造过程中,为避免张拉时预应力钢筋断裂造成的安全事故,设计出一种具有双层防护功能的预应力张拉挡板平台结构,有利于施工现场的安全管理.
“吊起1m3的水箱,准确地将水箱内孔套入套杆内,随后娴熟地在1.8m宽的杆道内运行,精准地撞击杆道内立柱上的碰块”,来自中建八局的选手正在比赛现场展示着自己精湛的技艺.这一切的高空竞技正是模拟类似“搭积木”的装配式建筑构件吊装“精、准、稳”过程,而这正是在一台高度20m、臂长35m、轻松吊装6t装配式构件的平头塔机上完成的.
洞门密封施工是确保盾构安全始发、正常掘进的关键环节.本文提出了一种新型膜袋注浆辅助封堵洞门施工技术,在洞门钢环内壁与帘布橡胶交界处预装环形膜袋注浆密封装置,待盾体全部进入隧道,盾尾刷通过帘布橡胶后,在盾体外壁与围岩之间形成可注浆的封闭空间,达到洞门封堵止水的效果,然后盾构继续推进.本技术在青岛市地铁6号线应用,解决了下穿回填块石层、淤泥质粉质粘土层及强风化、“上软下硬”地层,临海、富水等复杂地质情况盾构始发安全难题,为今后类似工程提供借鉴.
从2018年郑州第一届全球微挖大会开始,2019年济南、2020年苏州、2021年深圳,从最初的300人到如今的600多人,场场爆满.无疑,刚刚落下帷幕的深圳第四届全球微挖大会再次吸睛,无论是参会人数、参与主机制造企业,还是会议规模都再上台阶.
通过论述主动铰接推力的传递过程,得出了中盾后与尾盾连接法兰的受力特性;构建了连接法兰受载力学模型,给出了主动铰接中盾后与尾盾法兰连接螺栓在正常掘进工况和极限掘进工况下的强度分析方法;通过理论分析与有限元软件仿真分析相结合的方法,对法兰连接螺栓径向分布、周向分布进行了对比分析,给出了连接螺栓径向分布和周向分布对螺栓所受的平均应力和法兰面变形的影响;通过对法兰刚度的优化设计,得出了增大尾盾法兰筋板和厚度对螺栓所受的平均应力和法兰面变形的影响,为主动铰接中盾后与尾盾连接法兰提供了设计优化方法,对提高主动铰接盾构