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高速铁路路基工程的沉降变形会对高速铁路的整体运行造成不利的影响。为了能够缓解这一情况,施工单位需要做好高速铁路路基沉降的动态监测工作,通过在施工现场选择沉降观测点和观测断面,采取布设沉降观测桩(点)和沉降板的方式对路基土的竖向和侧向位移进行观测,并对试验数据进行分析,从而使沉降变形能够得到控制,有效提高路基结构的稳定性。